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二、上海海运到瑞典一般需要40天左右。慢船就说不准了,散货很难选船，所以时间略长一点。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
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瑞典（瑞典语：Sverige），全称瑞典王国(瑞典语：Konungariket Sverige)，是一个位于斯堪的纳维亚半岛的国家，北欧五国之一，首都为斯德哥尔摩。它西邻挪威，东北与芬兰接壤，西南濒临斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡，东边为波罗的海与波的尼亚湾。瑞典与丹麦、德国、波兰、俄罗斯、立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚隔海相望，海岸线长7624千米，总面积约45万平方公里，是北欧最大的国家。
瑞典首都,最大城市和经济、文化中心。位于波罗的海西岸、梅拉伦湖(488平方公里)入海处。地当全国海岸线中点,陆上可通过梅拉伦湖沟通广大内地,地理位置非常重要。城市面积211 3平方公里,其中内陆水面 占12. 7%,人口65. 1万;包括周围19个市政区的“大斯德哥尔摩”,面积6494平方公里,人口达141万(1984)。
瑞典的主要港口有：哥德堡港口，赫尔辛堡港口，斯德哥尔摩港口等。
一、哥德堡
位于瑞典（全称：瑞典王国THE KINGDOM OF SWEDEN）西南沿海约塔（GOTA）河口，濒临卡特加特（KATTEGAT）海峡的东北侧，与丹麦的腓特烈（FREDERIKSHAVN）港隔峡相望，相距仅50nmile，是瑞典的最大港口。
自18世纪初，随着瑞典海运业的发展和繁荣而逐渐成为全国第一大港。它又是瑞典西部的工业中心，主要工业有造船、炼油、汽车、机械、木材加工及食品等，有全国规模最大的造船厂和炼油厂。港口距机场约30km。 该港属北温带海洋性气候，全年多南-西风。3~5月多雾。12~2月海面有冰，但不封港。年平均气温冬季约-11摄氏度，夏季约28摄氏度。全年平均降雨量约550mm。潮差不显著，一般为0.25m。 港区分布在约塔河南北两岸和河口以北的海峡沿岸，与斯德哥尔摩之间有一条运河相连。 哥港是瑞典进出大西洋最近的港口。装卸设备有各种岸吊、门吊、卷扬机、传送带、集装箱吊、浮吊及滚装设施等，其中集装箱吊最大起重能力为60吨，浮吊最大起重能力达260吨，还有直径为203.2~406.4mm的输油管供装卸石油使用。集装箱码头可靠3.5万载重吨的船舶；油码头最大可泊25万载重吨的大型油船。货棚与仓库面积达88万平方米，露天堆场面积达180万平方米。港口有运河与铁路可通斯德哥尔摩港。 本港自由港区的面积达30万平方米。哥德堡新引进了一条自动化技术检测系统—DICAMOS系统（数字摄像监控系统），安装在码头大门的进出口通道，每条通道有固定的摄像机，把通过大门的拖车及集装箱情况，仅用20秒钟即可将视频信号记录器的检测系统记录下来，并将图象储存在磁盘上。每个磁盘可以存入500吨辆拖车的信息，每辆拖车可以有14个镜头。这些磁盘被保留下来，以便在可能发生的货物运输过程某个环节中纠纷时之用。 港口主要进口货物为煤、焦碳、机械、小汽车、矿油、金属、铁、棉花、羊毛、丝织品、谷物、食品、水果及化工品等，出口货物主要有纸浆、木制品、纸张、钢铁、纸板、化工产品、汽车、机械及石油产品等。1993年货物吞吐量为2710万吨，比1992年增长6%，1993年集装箱吞吐量达37万TEU，比1992年增长3%。在节假日中加班要工人自愿，在元旦、五一、圣诞节及除夕等节日不加班。
二、赫尔辛堡港
位于瑞典（全称：瑞典王国 THE KINGDOM OF SWEDEN）西南沿海厄勒海峡（ORESUND）北口的东侧，与丹麦的赫尔辛格（HELSINGOR）隔峡相望，相距约3n m-ile，有铁路、隧道可通。赫尔辛堡是瑞典第四大港。距机场约30km。
该港属温带海洋性气候，盛行西南风。年平均气温1月约-3℃，7月约25℃。年平均冰冻期有31天，但有破冰船协助，不影响航行。全年平均降雨量约800mm。潮流不显著。
装卸设备有各种岸吊、门吊、汽车吊、多用途吊、吸粮机及滚装设施等，其中岸吊最大起重能力达40吨，还有直径为152.4～355.6mm的输油管供装卸石油使用。南港区的斯卡恩（SKANE）码头是瑞典南部设备完善的集装箱码头，集装箱吊最大起重能力达45吨。
油码头可靠4.5万载重吨的油轮。滚装泊位最大可吃水11m。货场面积为33.5万m∧<2>。油库的容量达48万m∧<3>。谷物仓筒容积达9万m∧<3>。大船锚地在北港区防波堤外侧，水深达15m以上。1994r上集装箱吞吐量为15万TEU，比1993年增长10.4％，年货物吞吐能力约1500万吨。
主要进口货物为煤炭、化肥、铜、油、黄铁矿、咖啡、棉花、水果、石油精、油饼及热带产品等，出口货物主要有木材、铁矿砂、陶器、冰蔬菜、纸浆、鱼、肉、纸张及农产品等。瑞典与丹麦之间每年轮渡客运量达到1400～1500万人次，轮渡运输汽车200万辆，这使得赫尔辛堡成为世界上最繁忙的港口之一。在节假日中一般不工作，如需加班，收费加倍。
三、斯德哥尔摩港
斯德哥尔摩港（ Stockholm ）是瑞典首都所在地，也是瑞典的第一大城市，位于波罗的海沿岸和梅拉伦湖出口处。作为瑞典第二大港，规模仅次于哥德堡的斯德哥尔摩港口，码头线总长约 19 公里，港口公路、铁路与通往全国各地的四条铁路干线和公路网络相通。
该港集装箱码头占地 8 万平方米，集装箱码头线总长 220 米，泊位水深 9.5 米，可以挂靠运力 700 标准箱的满载集装箱船舶，或者可以挂靠 1,500 标准箱的空载集装箱船舶。 2 台集装箱岸边装卸桥的悬臂伸距为 26 米，速度可以达到每小时 20 吊。另外，2台Kocks型岸边装卸桥的悬臂伸距为 37 米。
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地处黄浦江和长江的交汇点，宝山堪称上海的“水路门户”，海运连接164个国家和地区的400多个港口，集装箱的吞吐量占上海港的70%以上，海运联运和内河航运发达；陆路形成了铁路、轨道交通、高速公路等四通八达交通网络；距离虹桥、浦东国际机场均在半小时车程以内。
挖掘资源，融合优势，旅游产业有新发展。年内成功举办“爱我中华红色之旅”启动仪式、“迎国庆—上海旅游节花车宝山巡游”和“宏伟钢城，动感汽车城”主题游。各旅游景点全年接待游客60.3万人次，实现营业收入304.4万元。至年末，宝山区星级宾馆12家，其中四星级1家。主要饭店（宾馆）实现营业收入4.8亿元，比上年增长12.0%；接待50.0万人次，增长35%，其中接待海外旅游者13.2万人次，增长1.4倍。至年末，宝山区有旅行社27家，其中，国际旅行社1家，国内旅行社26家，实现营业收入2.2亿元；组团出游16.5万人次。吴淞国际邮轮码头、吴淞炮台湾湿地森林公园、顾村公园、美兰湖。
域内海运、铁路、公路、城市道路、内河航运等互相衔接，构成完善的交通体系，是上海通江达海和通向外省市的门户之一。已建成以主干道为骨架，次干道、支路为基础，农村公路为补充的道路网络。主干道主要有逸仙路高架道路、S20公路（外环线）和外环线越江隧道、G1501公路（郊环线）宝山段、共和新路混合高架道路、轨道交通1、3、7号线北延伸（宝山段）、江杨路、沪太路、蕰川路等，全区轨道交通运营线路长度达到46.47公里。
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