二、上海海运到法国需要几天:
上海最快的25天,慢的28-30天左右。散货很难选船,所以时间略长一点。这个是很快的情况下,如果遇到大雨、大风,那么就要长久几天。
法国最主要的港口有两个:福斯是法国最大的港口,勒阿弗尔是欧洲基本港之一。
一、勒阿弗尔(LE HAVRE )
勒阿弗尔(LE HAVRE )是法国西北部诺曼底大区滨海塞纳省著名的港口城市。位于法国西北沿海塞纳(SEINE)河口北岸,濒临塞纳(SEINE)湾的东侧,是法国第二大港和最大的集装箱港。
勒阿弗尔(Le Havre),法国北部海滨城市,上诺曼底大区(Région Haute Normandie)滨海塞纳省(Seine Maritime,76省)的一个副省会城市(Sous-Préfecture),是整个诺曼底地区人口最多的市镇(Commune),也是该地区即继鲁昂和卡昂之后的第三大城市 。
勒阿弗尔市区位于法国五大水系之一的塞纳河(La Seine)的入海口北侧,濒临英吉利海峡,是法国第二大港口(仅次于马赛),也是距离法国首都巴黎最近的大型港口,以其作为“巴黎外港”的重要的航运地位而著称,在法国经济中具有独特的地位。 勒阿弗尔起源于中世纪晚期,法兰西国王弗朗索瓦一世(François I)于1517年正式决定在此修建城市和港口。其特殊的地理位置使得勒阿弗尔迅速发展扩大,并成为了法国前往大不列颠岛的重要码头之一。 新航路开辟后,勒阿弗尔港曾成为黑奴贸易(Traité négrière)中的一个大型交易口岸。二战时,勒阿弗尔市区严重损毁,二战后重新规划,使其具有鲜明的工业与海洋文化特征。勒阿弗尔也是法国一座重要的工业城市,凭借其得天独厚的地理位置,这一地区吸引了不少大型跨国企业。
勒阿弗尔港是一个深水海港,航道水深14米,可以昼夜不停地接待大型船舶,无需候潮进入。又面临繁忙的英吉利海峡,世界上1/4的货物在此通过。因此长期以来一直是欧洲的重要港口之一,不仅承担法国与南美洲、北美洲之间的货物转运,并且是来往西班牙、葡萄牙、爱尔兰和苏格兰的理想中转港口。
按照港口吞吐量(5529万吨,1992年),勒阿弗尔是法国仅次于马赛的第二大港口,但按照集装箱货运量(87.5万TEU,1994年),勒阿弗尔则居法国第一位,高于马赛、鲁昂和南特。它是法国第二大输出港。能源(原油和煤)占港口运输总量的65%。 按照码头类别,港区主要码头泊位依次是:集装箱码头(CONTAINER,13个)、油码头(OIL QUAY、10个)、杂货码头(GENERLALCARGO,9个)、散货码头(BULK CARGO,3个)、油突堤(OIL PIER,1个);占有岸线长度较长的则依次是:集装箱码头(3700米)、杂货码头(2205米)、油码头(1582米)、散货码头(654米)和油突堤(400米)。散货码头最大可靠25万载重吨的船舶,油突堤最大可靠55万载重吨的超级油船。码头装卸效率:煤炭每小时卸1200吨;散糖每小时600吨;矿石每小时卸2000吨。
二、福斯(FOS)
福斯(FOS)位于法国(全称:法兰西共和国THE REPUBLIC OF FRANCE)东南沿海利翁(LION)湾东北岸,濒临地中海的西北侧,包括福斯(FOS)及布克(BOUC)等港区,是法国最大的海港。该港背山面海,没有强劲的潮汐和海流,航道安全、昼夜通航,是一个天然良港。
该港背山面海,没有强劲的潮汐和海流,航道安全、昼夜通航,是一个天然良港。始建于公元前600年由西腊人开拓的一个古老城市,现以发展为地中海的最大商港,也是欧洲第三大港,又是世界大客运港之一。本港不仅是公路、铁路和航空的枢纽,而且工商业发达。
本港共包括四个港区,马赛(MARSEILLES)、福斯(FOS)、布克(BOUC)及圣路易罗拉(ST.LOUIS DE RHONE)港区。码头岸线总长70多km。
装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、抓斗吊、集装箱吊、浮吊、跨运车、叉车、拖车及滚装设施等,其中浮吊的起重能力达600吨,还有直径为406.4~1066.8mm,输油管道供装卸石油使用。马赛港区:主要为散货和滚装码头,最大可靠8万载重吨的船舶。煤炭装卸效率日卸2.2万吨,日装1.8万吨,堆场能力达100万吨。蔬菜与水果的冷藏仓库附有自动卸货输送带与船舱相连。
福斯港区:
在1965年新建的深水港区,是世界上第一流的天然气运输港,港区宽阔,现代化程度高,水深达24m。在港区附近有大型炼油厂、钢铁厂及石油化工企业等。港区最大可靠泊30万载重吨的超级油船,油码头有油管与炼油厂及油库相连,卸油量每小时约1.7万立方米,油库总容量达561万立方米。港内输油管道年输送量达9000万吨。集装箱码头水深达15m,有45吨的龙门吊、堆场面积达27万平方米;矿石码头水深达20m,最大可靠18万载重吨的船舶,每小时卸货约2000吨,有矿石库容达100万吨。
布克港区:
主要为液化气码头、年通过能力达120万立方米(每小时约600立方米)。地下罐容量达35万立方米。另有散货及成品油码头,成品油装卸效率按照油种最大每小时为2500立方米。
马赛港是法国最大的修船港,有10个干船坞,最大可容纳80万吨级的船舶,能承接各种修理,每年平均修船达1200艘,相当法国全部修船量的70%。本港主要进口货物为石油、煤、粮谷、木材、面粉、矿石、羊毛、蔬菜、水果、皮革、糖、硫磺及金属制品等,出口货物主要有水泥、机械、成品油、石灰、肥皂、酒及咖啡等。1994年集装箱吞吐量为44.6万TEU,比1993年增长3.5%。1992年货物吞吐量达9014万吨,比1993年增长1.3%。该港与世界上300多个港口有船舶往来,有18家航空公司与60多个国家通航。在节假日中如果需要,可以安排加班。马港对集装箱船的特殊要求:港务当局规定船上若装有大件或集装箱不能自卸需用岸吊时,请在抵港前三天通知代理,并详细说明重货位置以便提前安排.
法国其他的主要港口还有:
波尔多 BORDEAUX 、 马赛 MARSEILLES 、 南特 NANTES 、 布雷斯特 BREST 、 里昂 LYON
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法兰西共和国(法语:République française,英语:the French Republic),简称法国,是一个本土位于西欧的总统共和制国家,海外领土包括南美洲和南太平洋的一些地区。
法国为欧洲国土面积第三大、西欧面积最大的国家,东与比利时、卢森堡、德国、瑞士、意大利接壤,南与西班牙、安道尔、摩纳哥接壤。本土地势东南高西北低,大致呈六边形,三面临水,南临地中海,西濒大西洋,西北隔英吉利海峡与英国相望,科西嘉岛是法国最大岛屿。
法国从中世纪末期开始成为欧洲大国之一,国力于19-20世纪时达到巅峰,建立了当时世界第二大殖民帝国,亦为20世纪人口最稠密的国家。在漫长的历史中,该国培养了不少对人类发展影响深远的著名文学家和思想家,此外还具有全球第四多的世界遗产。
法国是一个高度发达的资本主义国家。欧洲四大经济体之一,其国民拥有较高的生活水平和良好的社会保障制度,是联合国安理会五大常任理事国之一,也是欧盟和北约创始会员国、申根公约和八国集团成员国,和欧洲大陆主要的政治实体之一
法国各大城市名称: PARIS 巴黎(法国首都) Dunkerque 敦刻尔克Lille 里尔Cherbourg 瑟堡Rouen 鲁昂Nancy 兰斯Brest 布雷斯特 Strasbourg 斯特拉斯堡 Orleans 奥尔良 Nantes 南特Dijon 第戎Limoges 里摩日Lyon 里昂Grenoble 格勒诺布尔 Bordeaux 波尔多 Valence 瓦朗斯
巴黎是法国的第75省,属于法兰西岛大区,位于法国北部巴黎盆地的中央,横跨塞纳河两岸。建都已有1400多年的历史。在自中世纪以来的发展中,一直保留过去的印记,某些街道的布局历史悠久,也保留了统一的风格。今天的巴黎,不仅是世界的一个政治、经济、科技、文化、时尚中心,而且是一座旅游胜地,以它独有的魅力每天吸引无数来自各大洲的宾客与游人。
巴黎是极为著名的世界艺术之都之一,印象派发源地,欧洲油画中心,欧洲文化中心,欧洲启蒙思想运动中心,举世闻名的文化旅游胜地。世界美术最高学府巴黎国立高等美术学院蜚声世界,巴黎绘画精华荟萃于此。文化中心,有大学,还有艺术、文学、科学研究院与图书馆等。
巴黎是历史名城、会议之都、创意重镇和美食乐园。巴黎居民为这座梦想之城带来缤纷活力,形成花都独一无二的印记。巴黎是世界著名的时尚与浪漫之都,利尔克曾说过的,“巴黎是一座无与伦比的城市。”
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丹阳古称曲阿,后取“丹凤朝阳”之意而得名。丹阳市历史悠久,为吴文化的发源地之一,建置始于战国,是一座具有悠久历史的文化古城,是齐梁故里。丹阳文化属吴越文化,丹阳人属江浙民系使用吴语。
丹阳境内河流纵横交错,水陆交通便利,122省道、312国道、沪宁高速公路、镇丹高速、京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际铁路、京杭大运河穿城而过。1987年经国务院批准撤县建市,被列为沿海对外开放城市。
丹阳是世界最大的镜片生产基地,素有“中国眼镜之乡”美誊。丹阳经济实力在2013中国县级市综合竞争力排行榜第12位、2013全国县级市成长竞争力排行榜第8位,综合实力居江苏省十强县(市)第7位,是“全国卫生城市”、“全国环境综合整治优秀城市”、“江苏省文明城市”、“江苏省社会治安安丹阳市”和“江苏省党建工作先进市”“全国粮食生产先进市”。
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