奉贤区到以色列海运专线:海运拼箱运费多少钱?多长时间?
二、从上海到以色列海运集装箱船一般到海法和阿士多德24天左右。这个是很快的情况下,如果遇到大雨、大风,那么就要长久几天。
以色列主要港口:
1、阿什杜德 (以色列西岸海港城市)
港口性质:海港;经 纬 度:31度49分N,34度39分E;航 线:地中海北岸,中国远洋运输公司(COSCO)有班轮可挂海法(HAIFA)港。
以色列西岸港市,位于特拉维夫-雅法以南不远。人口21万(2011年)。为一新建人工港,已取代雅法港而成为以色列第二大港。除作为特拉维夫-雅法城镇群的港口外,还出口附近地区的柑橘等农产品以及内地的矿产。有尼龙、拖拉机与公共汽车装配、冷冻食品等工厂。
该港属亚热带地中海式气候,盛行东南风。夏季平均气温为31℃,最高达44℃冬季平均气温10℃,最低达3℃。全年降雨量约700mm。平均潮高:高潮为0.6m,低潮为0.1m。
本港由两条防波堤环抱,一条长2200m,另一条长900m。港区主要码头泊位有8个,岸线长1370m,最大水深为12m,其中包括集装箱和滚装泊位。装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、浮吊、集装箱吊、铲车及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达80吨。码头有转运货栈4万平方米,露天货栈2万平方米,露天堆场面积达18.4万平方米。1992年集装箱吞吐量为18.1万TEU。本港主要进出口特拉维夫一雅法的外贸物资,还出口附近地区的柑桔等农产品和内地矿产品。
2、海法
海法,以色列北部港口城市,以色列第三大城市,仅次于耶路撒冷和特拉维夫。西濒地中海,背倚迦密山。海法是”美丽的海岸“之意,在十九世纪末,大马士革与海法之间的铁路便已铺设完成,而当犹太人移民到海法之后,海法便成为了一个现代化的城市。
海法港位于巴勒斯坦地区北部地中海海法湾南岸,港市之东北。北距贝鲁特港74海里,西北距累梅索斯港147海里,南至阿什杜德港67海里,至塞得港163海里。
港口由新老港区组成: 老港区在东部海湾东南角,即基肖河港区,凹入内陆,外有短防波堤保护,内有一条小河由此出海。有内港(即基肖港池)之分。外港池东岸即自由港区,西岸是滚装船码头,沿边水深8.5米,总计有货物和化工等码头线总长985米。 新港区向西北岸推进,位于海湾西南岸,由西部陆岸向东伸展的防波堤保护,港内基本上是顺岸码头,仅中部有2条突堤北伸,其东还有一短防波堤向北伸展,与西防波堤合抱形成西港区。西港区有顺岸码头总长1520米,其中1240米为沿边水深8.6-11.00米,用于集装箱(有两个泊位)、杂货、谷物、旅客等。西港区东部的石油突堤码头线350米,水深10米(港湾内还有三个海上油泊,水深15.8-17.7米);货物突堤2个泊位,分别长205和107米,水深6.8米。 西港区与东部老港之间时80年代中新建的中港区,有三个集装箱、滚装船泊位,码头线总长600米,其中集装箱码头420米,水深12-13米。码头上配有2台35吨装卸桥,准备再增加2台,码头面积30公顷,为以色列第一吞吐港。
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以色列(State of Israel),是一个位于西亚黎凡特地区的国家,地处地中海的东南方向,北靠黎巴嫩、东濒叙利亚和约旦、西南边则是埃及。1948年宣布独立,2014年1月人口已超过813万,其中犹太人611万人,是世界上唯一以犹太人为主体民族的国家。
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奉贤县向有产棉区之称,东乡历多植棉,西乡以棉为主、棉稻夹种,至清末民初奉贤县约棉七稻三。沦陷期间,侵华日军统制粮食,特别在“清乡”时封锁粮食输入,县境部分农田改棉为粮,水稻种植亦由西部向东发展,粮田面积增加到约50%。
抗战胜利后,粮食种植面积稍有下降,1949年粮田占43%,棉田占54%。解放后,粮田种植面积又有回升,棉田种植面积下降较快。50年代,粮田占45%,棉田占51%;80年代前5年,粮田占54%,棉田占37%。
至2011年底全区创建粮食高产示范方153个、8.3万亩次。扎实推进蔬菜、畜禽、水产标准化基地建设。深入实施农业“接二连三”6工程,建立健全“三田”7为农服务机制,大力扶持种源农业发展,累计成立农民专业合作社320家,带动农户7万余户,实现农产品销售额20亿元。获得中国名牌农产品1个,上海市名牌农产品9个。
奉贤县工业向以民间手工业为主,兼有粮棉油碾轧、砖瓦制作和酱酒酿造等业。清末民初,地方民族工业兴起,奉贤县始有机械动力和电业,粮棉油加工业振兴,棉纺、针织、印刷业诞生。
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