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奉贤区到越南海运专线：海运拼箱运费多少钱？多长时间？
二、上海海运到越南，9-10天是加拼箱的时间了吧,拼箱一般要5天左右的,散货很难选船，所以时间略长一点。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
越南主要港口：
1、海防港（HAI PHONG）
越南北方最大的港口，建港约有150年历史。港口航道宽度100米，有18个泊位，退滩时水深仍可达6米，万吨贷轮可以自由进出和在港内停泊，年吞吐量可达300万吨和3万只集装箱，是越南北方进出口贷物的中转站。2006年头5个月海防市各港口的货物吞吐量共达668.7万吨，比2005年同期增长10.2％。其中，仅海防港的货物吞吐量就达451万吨，同比增长3.1％。该港集装箱吞吐量占到了越南全国港口的30％。
2、鸿基港（HON GAY）
位于越南北部广宁省南端的下龙湾东岸港市之西，临南中国海北部湾。东至锦普港24海里，西至海防港51海里，南至岘港303海里，东北至我国北海港140海里。该港潮汐属全日型，平均潮高3.06米，低潮潮高1.6米。港内有两座商业码头，北码头长100米，前沿水深4－8.6米；南码头长90米，两码头各有两台吊机。此外，南部还有一“T”型突堤，顶端向南伸展，长约90米，水深达6米，为越南鸿基煤矿输出煤炭。鸿基煤矿产优质无烟煤矿区长100多公里，宽15－20公里，储量20多亿吨，表土薄，利于露天开采，是越南也是中南半岛最大的煤矿。有定期至锦普、海防航线。越南的鸿基港与越南的下龙市是一回事，北边码头区称为鸿基港，南边生活区称为下龙市。
3、岘港（DA NANG）
越南军港兼商港，自古就是著名的贸易港口，是越南最大的海产品输出港。位于越南中部岘港湾内，港市之东北，临南中国海。西北至洞海港143海里，至边水港236海里，北至海防港310海里，至中国北海港329海里，至中国海南岛的八所(东方)港178海里，西南至新加坡港1037海里，东北至香港509海里。岘港呈马蹄形，由陆岸凹入和西部东突的岬角和东侧岛屿状的山茶半岛合抱而成，南北约8海里，东西宽6海里，湾口朝向东北，仅约3.5海里。湾内水域宽阔水深隐蔽，可泊各种船只，可谓天然良港。港区码头泊位岸线长达2235米，最大水深9米。另有海上泊位，水深达13米，可靠3万载重吨的油船。主要出口货物为海产品、牛肉、大米、木薯粉、煤炭、木材、废钢铁、铜和大理石等，进口货物主要有化肥、车辆、水泥及石油制品等。在进出口货物中有40％是中转物资，进口货物主要来自朝鲜、新加坡、日本及印度尼西亚等国家和香港地区。
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越南，全称为越南社会主义共和国（英语：Socialist Republic of Vietnam，越南语：Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam），是亚洲的一个社会主义国家。位于东南亚中南半岛东部，北与中国广西、云南接壤，西与老挝、柬埔寨交界，国土狭长，面积约33万平方公里，紧邻南海，海岸线长3260多公里，是以京族为主体的多民族国家。
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奉贤县向有产棉区之称，东乡历多植棉，西乡以棉为主、棉稻夹种，至清末民初奉贤县约棉七稻三。沦陷期间，侵华日军统制粮食，特别在“清乡”时封锁粮食输入，县境部分农田改棉为粮，水稻种植亦由西部向东发展，粮田面积增加到约50%。
抗战胜利后，粮食种植面积稍有下降，1949年粮田占43%，棉田占54%。解放后，粮田种植面积又有回升，棉田种植面积下降较快。50年代，粮田占45%，棉田占51%；80年代前5年，粮田占54%，棉田占37%。
至2011年底全区创建粮食高产示范方153个、8.3万亩次。扎实推进蔬菜、畜禽、水产标准化基地建设。深入实施农业“接二连三”6工程，建立健全“三田”7为农服务机制，大力扶持种源农业发展，累计成立农民专业合作社320家，带动农户7万余户，实现农产品销售额20亿元。获得中国名牌农产品1个，上海市名牌农产品9个。
奉贤县工业向以民间手工业为主，兼有粮棉油碾轧、砖瓦制作和酱酒酿造等业。清末民初，地方民族工业兴起，奉贤县始有机械动力和电业，粮棉油加工业振兴，棉纺、针织、印刷业诞生。
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