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二、中国各大港口到黎巴嫩的贝鲁特，全程在25天左右。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
黎巴嫩主要港口：贝鲁特 的黎波里 宰赫拉尼
1.贝鲁特（BEIRUT）港
所属航线 地东线
位于黎巴嫩（全称：黎巴嫩共和国 THE REPUBLIC OF LEBANON）西海岸中部，濒临地中海东侧，北距叙利亚50n mile，是黎巴嫩的最大港口，也是地中海东岸的最大海港。它是黎巴嫩的首都和全国政治
、经济、文化及宗教中心。长期以来为西亚中部地区的进出门户，过境贸易和金融业居重要地位。
主要工业有纺织、服装、制鞋、食品及印刷等。港口距国际机场约10km。
该港属亚热带地中海式气候，盛行西南风。年平均气温为11～32℃，最高曾达43℃，最低为0℃。全年平均降雨量约900mm。平均潮高：高潮0.4m，低潮0.1m 。
港区主要码头泊位有12个，岸线长3053m，最大水深13m。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、吸谷机、拖船及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达120吨，还有直径为152.4～254mm的输油管供装卸使用。谷仓容量为12万吨，货物堆场面积为5.5万m∧<2>。港区最大可泊3万载重吨的船舶。装卸速率：石油产品每
小时卸200吨，谷物每小时卸100吨。
大船锚地水深达70m。本港自由贸易区面积达13万m∧<2>。
1992年集装箱吞吐量为8万TEU。主要出口货物为谷物、蔬菜、水果、水泥、羊毛及石棉管等，进口货物主要有木材、铁、工业品、油类及日用品等。在节假日中，如果需要安排作业，须付加班费。
2.的黎波里 （TRIPOLI ）港
所属航线 地东线
黎巴嫩第二大港市，北黎巴嫩省省会。位于黎巴嫩西北部地中海东岸阿里河口,又名“塔拉布卢斯”人口17.5万（1980，包括郊区米纳），城市位于两个山坡坡地上，加迪斯河流经城中心后注入地中海。气候温
暖，1 月最低气温 10℃，8月最高气温26.7℃。
始建于公元前700年，1909年通往叙利亚霍姆斯的铁路筑成后发展迅速。现除作为叙利亚的出海口之一外，也是来自伊拉克基尔库克油田的油管的终点站之一，为商
业、工业与旅游业中心。工业有炼油、肥皂、制革、轧棉、针织、烟草与水果加工。并为海绵采集业中心。
历史上曾是腓尼基人的活动基地，曾先后被波斯人、罗马人等统治。1099～1109 年又被十字军围困，至16世纪被阿拉伯帝国占领。1517年受奥斯曼帝国统治。1918年被法国占领，1943年国家独立后收回。主要
工业有皮革、纺织、肥皂、香料，并建有炼油厂。
地中海东岸重要外贸港口，有铁路通贝鲁特和叙利亚，有输油管通联伊拉克油田。城市腹地出产柠檬、橘子、石榴、香蕉、橄榄。输出有石油、生丝、皮革、羊
毛和多种水果。港市分城区和港区两部分。港区离城中心3公里,原是一个岛屿，由于陆上河流的冲积，向外延伸而成为陆连岛。市内有著名的泰兰清真寺和许多代表阿拉伯文化的古迹。
3.宰赫拉尼（ZAHRANI）港
所属航线 地东线
黎巴嫩地中海沿岸港口。采用东2区标准时。最大吃水17.68米，水的载重密度1025。潮差可忽略，盛行西南－西风，风力3级。强制引航，通讯联系用无线电甚高频16频道。
特别港口制定规定：带有赃压舱物抵达港口的船只不接受停泊。
其他详细规章，需要时，可向港务长索取。船舶装卸货物、加燃料、修理等持续一年365天。工作时间在正常情况下，一天24小时，每周工作7天，但由于目前国内外严峻的政治形势，岸上和海上的作业仅在白天进行。
晚上船舶能停靠在泊位上卸货，但禁止船舶移泊。船舶不能随便入港，需等到白天，港口有入港通知。港口服务设施只有医疗、汽艇、给养和遣返。各国领事都在贝鲁特。
港口现在无商业活动。1个单点系泊处，船头朝西，抛下双锚。船尾由系缆钢绳系在7个浮筒上。
通过海底油管(16英寸直径软管、重量6.5吨)往船内输油。由船上的装置将软管提举到港口的码头边。
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黎巴嫩共和国（阿拉伯语：الجمهورية اللبنانية；英语：Republic of Lebanon），位于亚洲西南部地中海东岸，习惯上称为中东国家。该国东部和北部与叙利亚接壤，南部与以色列（边界未划定）为邻，西濒地中海。
黎巴嫩是中东地区最西化的国家之一，这与它和基督教有着十分密切的历史有关，境内更有人类最早一批城市与世界遗产，这些文明古迹最古老的具有长达5,000多年的历史，因而在旅游业中相当著名，主要经济来源就是银行业和旅游业，二者占据黎巴嫩GDP的65%。
黎巴嫩历史上曾经受到古埃及、亚述、巴比伦、波斯、古罗马、奥斯曼帝国的统治，1920年起由法国委任统治，1943年11月22日独立成为共和国，[1] 由于黎巴嫩在1975年爆发了一场持续近15年的内战，严重破坏了黎巴嫩的经济发展。近期黎巴嫩多发党派之间的小规模冲突，和以色列，叙利亚两国关系紧张。
黎巴嫩共和国面积10452平方公里。位于西亚南部地中海东岸。东部和北部与叙利亚交界，南部与巴勒斯坦（以色列）为邻，西濒地中海。海岸线长220公里。
首都贝鲁特（Beirut），截止2014年人口约150万人，占黎全国人口的40%，是黎政治和经济中心，也是中东著名的商业、金融、交通、旅游和新闻出版中心，1975年内战爆发前被称为“中东小巴黎”。7月平均最高气温32℃，1月平均最低气温11℃。[
黎实行自由、开放的市场经济，私营经济占主导地位。黎内战前曾享有中近东金融、贸易、交通和旅游中心的盛名，但16年内战加之以色列入侵，造成直接和间接经济损失约1650亿美元。1991年中东和平进程启动后，黎预期经济利好，大兴土木，后由于地区形势持续动荡，其经济复苏计划受挫，背上了沉重的债务包袱。九十年代后期，黎经济形势渐入困境，财政赤字居高不下，债务攀升。2006年长达月余的黎以冲突造成黎大量基础设施被毁，直接经济损失达32亿美元，间接损失超过70亿美元，使黎经济发展陷入停顿，债务负担加重，战后重建任务艰巨。冲突结束后，黎已获得逾100亿美元援助承诺。
黎原为中东旅游胜地。内战前，每年入境旅客达200万人次，旅游收入占国民收入的20%以上，游客主要来自海湾地区产油国和欧美国家。内战期间，旅游业一蹶不振，战后黎政府将振兴旅游业作为重建计划重要组成部分，通过了发展旅游业的投资计划。黎现有各类星级饭店398家，床位约1.1万张。主要旅游点有腓尼基时代兴建的毕卜鲁斯城、古罗马时代兴建的巴尔贝克城和十字军时代兴建的赛达城堡。此外，北部的雪山有很多滑雪场，吸引了大量游客。
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淮海中路到黎巴嫩海运专线：海运拼箱运费多少钱？多长时间？ 淮海中路（Central Huaihai Road.）位于上海市中心，是上海最繁华的商业街之一。它与“中华第一街”南京路齐名，如果说南京路是上海商业的象征，那么淮海路则更多得表现为一种品位、一种风格。它是全上海公认的最美丽、最摩登、最有“腔调”和情调的一条街。现代化建筑林立，时尚名品荟萃，紧随世界潮流。温馨典雅的购物环境、众多餐饮娱乐名店以及优越的酒店服务为淮海中路商圈增色不少。以高雅浪漫著称的百年淮海路，是一个众人眼中华贵雍容的购物天堂。而它持久的生命力在于自1900年诞生百余年以来，始终与时俱进的步伐与海纳百川的胸怀。 
1900年法租界越界筑路，初名叫西江路；不久又以法租界公董局总董宝昌之名，改称“宝昌路”，1922年3月9日，以法国将军霞飞命名为霞飞路。1943年改“泰山路”。1945年又以国民党元老林森之名，改为“林森中路”。解放后，1950年5月为纪念淮海战役胜利，而改名为“淮海中路”。
20世纪初道路与建筑的风格，都带着法兰西格调的欧陆风情，20、30年代一批俄侨迁入，在中段迅速形成了十分繁华且富有浓郁异国情调的高雅商业街。彼得堡贵族们在这里开设了崇尚法国文化，精致、高雅的商铺，以致营造了淮海路区域独具魅力的生活样式，吸引文化精英、新思潮者。作为东方巴黎时尚街闻名遐迩。
淮海路还有极为丰富的人文景观，国家级文物保护单位“中共一大会址”、“共青团中央旧址”、“孙中山故居”、“宋庆龄故居”等均在沿路附近，常熟路以西的淮海中路是上海最高档的住宅区域，各式花园洋房、高档别墅遍布其间。美国、法国、日本等驻沪总领事馆都设在这段淮海路上，上海图书馆新馆也坐落于此。走在淮海路上，即使不购物，也能感受到收获的喜悦。满目望去，每一个街景都是一幅流动的充满时代气息的画面：举止得体、衣着光鲜、神采飞扬的红男绿女；色彩眩目、往来穿梭的公共汽车；马路两旁一幢幢风格各异的商厦与路边的法国梧桐、雕塑、小景观、公园相映成趣。再加上周围那几条风雅幽静的支马路——太仓路、雁荡路、思南路、瑞金路、茂名路、汾阳路、复兴西路、湖南路、高安路、余庆路、武康路等，把淮海路商业街点缀得如此地高雅。 |
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