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静安区至菲律宾国际快递多少钱?时间多长?

时间:2016-06-06 09:22来源:未知 作者:驿梅小编02 点击:
静安区至菲律宾国际快递多少钱?时间多长? 寄到菲律宾有很多种渠道,DHL UPS FEDEX EMS 邮政大小包,专线,每一种渠道都是有各自的有优缺点,价格也不一样,所以根据不同的物品根据您的需求可以走不一样的渠道 如果是文件: DHL:95元,2-4个工作日到,只能
静安区至菲律宾国际快递多少钱?时间多长?

寄到菲律宾有很多种渠道,DHL UPS FEDEX EMS 邮政大小包,专线,每一种渠道都是有各自的有优缺点,价格也不一样,所以根据不同的物品根据您的需求可以走不一样的渠道
如果是文件:
DHL:95元,2-4个工作日到,只能寄文件
UPS:70元,3-4个工作日到,只能寄文件
EMS:74元,一周左右到,可以放物品,只要是500g以内无论物品文件都是74元
注意:DHL UPS 不能用PO BOX的地址,会有改地址费产生
 
如果您要寄的是物品的话,
EMS:首重500克 100.7元,续重500克23.85元,最后加5元报关费,这个渠道是没有偏远费没有私人地址派送费,而且不计体积,单边最长1.5米以内,都可以寄,食品也是可以寄的(私人寄件比较推荐) 
 
海运 首重1公斤67.9元 续重1公斤是12元  加8元报关费和2元面单费,2个月左右到的(没有偏远费没有私人地址派送费,而且不计体积)
但是这个渠道体积是有要求的,单边最长不超过1米,任意三边之和不超过2米(私人寄件比较推荐),单箱限重20kg
EMS 海运 SAL还有航空大小包都是可以寄食品 电器和带品牌的衣服
 
如果您是要寄大件的话,21kg以上是有特价的
FEDEX  22元1kg (一周左右到的)
DHL 28元1kg(4个工作日)
DHL FEDEX UPS 需要计算体积:方式如下:
长*宽*高/5000=体积重量,如果体积重量大于实际重量,那按照体积重量算
液体 膏状 电池 品牌货可以走特殊渠道
菲律宾共和国(他加禄语:Republika ng Pilipinas),简称菲律宾,位于西太平洋,是东南亚的一个群岛国家,也是一个多民族国家。
菲律宾人的祖先是亚洲大陆的移民。在14世纪前后,建立了海上强国苏禄王国。1565年,西班牙侵占菲律宾,统治菲300多年。1898年美国占领菲律宾。1942年,日本占领菲律宾。二战后,菲重新沦为美国殖民地。1946年,菲律宾独立。
菲融合了许多东、西方的风俗习惯特点,富于异国风情。菲律宾群岛的种族与文化为数众多,史前的尼格利陀人可能是菲律宾最早的居民,随后南岛民族的迁徙陆续带来了马来文化、随着宗教与贸易发展也带来了印度文化、华夏文化和伊斯兰文化。
菲主要分吕宋、米沙鄢和棉兰老三大部分,是东南亚国家联盟(ASEAN)主要成员国,也是亚洲太平洋经济合作组织(APEC)的24成员国之一。
菲为发展中国家、新兴工业国家及世界的新兴市场之一,但贫富差距很大。独立至今,菲经历数次经济快速成长。然而政局时常动荡,政府贪污腐败,社会的不安定已成为阻碍其继续发展的一大因素。
2015年3月26日称,菲将恢复在南海有争议地区的修复和重建活动,这些活动包括修复一条飞机跑道。
根据1898年《巴黎条约》、1900年《华盛顿条约》、1930年《英美条约》,菲领土范围西部界限为东经118度线。但上世纪70年代后,菲通过4次军事行动,非法侵占了中国南沙群岛8个岛礁,这是中菲领土争端的真实起源。
2015年10月28日,第70届联合国大会改选人权理事会成员,菲律宾成功获选。

截至2013年,菲律宾共划分为吕宋、维萨亚和棉兰老三大部分。共设有首都地区、科迪勒拉行政区和棉兰老穆斯林自治区,以及伊罗戈区、卡加延谷区、中吕宋区、南塔加罗格区、比克尔区、西维萨亚区、中维萨亚区、东维萨亚区、西棉兰老区、北棉兰老区、南棉兰老区、中棉兰老区和卡拉加区等13个地区。下设73个省,2个分省和60个市。


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静安区至菲律宾国际快递多少钱?时间多长?

静安区隶属上海市,位于上海的市中心,与六个区相邻,东与黄浦区虹口区宝山区为邻;西长宁区普陀区宝山区交界;南临长乐路,与徐汇区衔接;北与宝山区接壤。
2015年10月,国务院批复原闸北、静安两区“撤二建一”,设立新的静安区。全区总面积37平方公里,常住人口110万,下辖13个街道1个镇,274个居(村)委会。“静安”因境内古刹静安寺而得名,地处上海市中心,周边与6个区相邻,历史文脉悠久、城市环境优美、商业商务发达、创新活力迸发、信息交通便捷,是上海对外交流的重要窗口。
静安区地理位置优越,交通便捷,四通八达,形成铁路、高架、地铁、公交等交通网络,素有上海“陆上北大门”之称。拥有铁路上海火车站,上海长途汽车客运总站、沪太长途客运站等五个长途客运站,轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、8号线、12号线、13号线等多条地铁线路穿越本区。延安路高架、南北高架、内环线、中环线等高架道路贯通,城市航站楼、静安寺交通枢纽、中环共和新路交通枢纽等,为航空旅行、出行中转提供了很大的便利。

境内的货运汽车始于民国16年,至上海解放前夕,私人货运汽车有43家、82辆车,担负着大宗商品的运输任务。解放后,货运业发展较快。1992年底,区内637户工商企业,拥有货运汽车2122辆、5912.59车吨;还有起重安装、打包托运、国际货运代理等运输服务企业33户,有货运汽车33辆、210.1车吨;个体货运汽车73辆、68.2车吨。
境内有长约1.63公里的吴淞江(今苏州河)水域,系静安区与闸北区之界河。至民国18年,先后建立通济渡等5处渡口,对便利当时交通起到一定的作用。另有淮安路粪便、垃圾码头3座。
上海解放前,境内的邮政设备简易落后,电信网络稀少。至1949年9月,有邮电局3家,电话交换设备6700门。上海解放后,特别是中共十一届三中全会后,邮电事业有较快发展。1992年有邮电支局、邮电所7家;电信服务处1家,报刊门市部3家;电话局2家。邮电业务初步实行自动化,电信功能比较齐全,国际长话可直拨世界各地。新建常熟路国际邮件营业处、泰兴路电报、电话营业处和38处长途电信代办点。全区装置程控交换设备6.5万门,公用电话站387个、话机834部,夜间应急电话服务网点150个。但是,邮电设施跟不上现代经济发展的需求。
 

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