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物流行业特点
物流行业由于没有行业标准约束，发展方式相对粗放，形成的物流形态相对传统，具体表现为：
一是附加服务贫乏。据中国物流与采购联合会统计，具有相关物流功能的企业约有90余万家，这充分说明了中国的物流企业数量之多，而这些企业的服务水平更是高低不均，低附加值服务占主导：需求简单的工业品物流占总量93%。
二是行业标准缺乏。中国物流企业的混乱主要体现在行业服务水平和管理水平差异。中国的物流企业形态不同、资金来源不同、服务客户不同，因此导致价格体系、服务水准和管理能力较为混乱。
三是市场份额分散：中国物流企业数量巨大，市场上前十名的物流企业营业额加起来还不及市场份额的8%，市场极其分散，且各地都有本地龙头公司占据较高市场份额。
物流企业面临的困境
从与经济相关性看：
一是物流业增加值增幅一直低于物流总额增幅； 二是物流业增加值占GDP 的比重从90 年代的8.9%下落到去年的6.8%。
从成本结构看：
一是物流总费用占GDP比重高，过去二十多年虽然从24%一直下降至目前的17%左右，仍然高于发达国家的8%； 二是管理费用占物流总费用比重高，虽然管理费用占比从2000年16%的高位下降至目前的12.2%，但仍然高于发达国家的3～4%。 从发展程度看： 一是B2C物流发达程度尚可，伴随电商的发展，快递业获得了爆发式增长的机会，目前形成了几家具备完善网络的大公司； 二是B2B物流发达程度不高，渗透率很低，中国的原材料运输仅有19%委托给第三方物流进行(其余50%和31%由制造商和供应商运输)，而产成品运输的比例仅有18%(其余由制造商或制造商第三方联合运输)，美国和日本的比例分别为57%和80%。 |
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