陆家嘴到以色列海运专线:海运拼箱运费多少钱?多长时间?
二、从上海到以色列海运集装箱船一般到海法和阿士多德24天左右。这个是很快的情况下,如果遇到大雨、大风,那么就要长久几天。
以色列主要港口:
1、阿什杜德 (以色列西岸海港城市)
港口性质:海港;经 纬 度:31度49分N,34度39分E;航 线:地中海北岸,中国远洋运输公司(COSCO)有班轮可挂海法(HAIFA)港。
以色列西岸港市,位于特拉维夫-雅法以南不远。人口21万(2011年)。为一新建人工港,已取代雅法港而成为以色列第二大港。除作为特拉维夫-雅法城镇群的港口外,还出口附近地区的柑橘等农产品以及内地的矿产。有尼龙、拖拉机与公共汽车装配、冷冻食品等工厂。
阿什杜德港1965年建成并投入使用,可停泊3万吨级重型船舶,在5号泊位完工后可停泊6万吨级巴哈马型船舶,现有通往上海、宁波、盐田、香港、基隆、纽约、迈阿密、瓦伦西亚、日内瓦等地的航线。阿什杜德港货物仓储区面积达50万平方米,同时拥有先进的立体仓储技术,并设农产品、危化品等专用存储仓库。
阿什杜德港是以色列最大的港口,2010年进出港船舶143537艘,货物吞吐量吞1854万吨,占全国总量60%,集装箱进出港(国际标准箱单位TEU)102万箱。1975年以色列和埃及政府签订协议,开放阿什杜德港作为游船停泊口岸,该港现已成为以色列最重要的游船停泊口岸,2010年进出港旅客291000人。阿什杜德港拟与武汉新港结为友好港口。
该港属亚热带地中海式气候,盛行东南风。夏季平均气温为31℃,最高达44℃冬季平均气温10℃,最低达3℃。全年降雨量约700mm。平均潮高:高潮为0.6m,低潮为0.1m。
本港由两条防波堤环抱,一条长2200m,另一条长900m。港区主要码头泊位有8个,岸线长1370m,最大水深为12m,其中包括集装箱和滚装泊位。装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、浮吊、集装箱吊、铲车及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达80吨。码头有转运货栈4万平方米,露天货栈2万平方米,露天堆场面积达18.4万平方米。1992年集装箱吞吐量为18.1万TEU。本港主要进出口特拉维夫一雅法的外贸物资,还出口附近地区的柑桔等农产品和内地矿产品。
2、海法
海法,以色列北部港口城市,以色列第三大城市,仅次于耶路撒冷和特拉维夫。西濒地中海,背倚迦密山。海法是”美丽的海岸“之意,在十九世纪末,大马士革与海法之间的铁路便已铺设完成,而当犹太人移民到海法之后,海法便成为了一个现代化的城市。
西濒地中海,背倚迦密山。海法是以色列第三大城市,仅次于耶路撒冷和特拉维夫。该市面积为60平方公里,人口28万人(2011年),都市区人口达到1,039,000人。伊拉克和沙特阿拉伯有管道输油至该港出海。1930年港口扩建,现已成为巴勒斯坦地区最大海港。有铁路和公路与内地相通。市区可分为阿拉伯人主要居住的几个区和犹太人集中居住的赫茨尔大街。
该港属亚热带地中海式气候,盛行西-西北风。年平均气温10~31摄氏度,最高曾达44摄氏度,最低为3摄氏度。全年平均降雨量约600mm,集中在12~2月雨量最多。平均潮高:高潮为0.6m,低潮为0.1m。
海法港位于巴勒斯坦地区北部地中海海法湾南岸,港市之东北。北距贝鲁特港74海里,西北距累梅索斯港147海里,南至阿什杜德港67海里,至塞得港163海里。港口由新老港区组成。老港区在东部海湾东南角,即基肖河港区,凹入内陆,外有短防波堤保护,内有一条小河由此出海。有内港(即基肖港池)之分。外港池东岸即自由港区,西岸是滚装船码头,沿边水深8.5米,总计有货物和化工等码头线总长985米。新港区向西北岸推进,位于海湾西南岸,由西部陆岸向东伸展的防波堤保护,港内基本上是顺岸码头,仅中部有2条突堤北伸,其东还有一短防波堤向北伸展,与西防波堤合抱形成西港区。西港区有顺岸码头总长1520米,其中1240米为沿边水深8.6-11.00米,用于集装箱(有两个泊位)、杂货、谷物、旅客等。西港区东部的石油突堤码头线350米,水深10米(港湾内还有三个海上油泊,水深15.8-17.7米);货物突堤2个泊位,分别长205和107米,水深6.8米。西港区与东部老港之间时80年代中新建的中港区,有三个集装箱、滚装船泊位,码头线总长600米,其中集装箱码头420米,水深12-13米。码头上配有2台35吨装卸桥,准备再增加2台,码头面积30公顷,为以色列第一吞吐港。
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以色列(State of Israel),是一个位于西亚黎凡特地区的国家,地处地中海的东南方向,北靠黎巴嫩、东濒叙利亚和约旦、西南边则是埃及。1948年宣布独立,2014年1月人口已超过813万,其中犹太人611万人,是世界上唯一以犹太人为主体民族的国家。
耶路撒冷是以色列的首都和中央政府所在地。以色列是中东地区唯一一个自由民主制国家。以色列工业化程度较高,总体经济实力较强。[1] 除此之外,以色列也是中东地区经济发展程度、商业自由程度、新闻自由程度和整体人类发展指数最高的国家。
以色列对于科学和科技的发展贡献相当大。自从建国以来,以色列一直致力于科学和工程学的技术研发,以色列的科学家在遗传学、计算机科学、光学、工程学、以及其他技术产业上的贡献都相当杰出。以色列的研发产业中最知名的是其军事科技产业,在农业、物理学和医学上的研发也十分知名。
2014年11月23日,以色列总理办公室发表声明,以色列内阁批准了将以色列定义为“犹太国家”的法案。
(括号内为首府):北部区(拿撒勒)、海法区(海法)、中央区(拉姆拉)、特拉维夫区(特拉维夫)、南部区(贝尔谢巴)
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起运口岸操作一般需3-5个工作日,请您根据托运物品的具体情况提前咨询与办理委托运输事宜。包装完成后,我们将全程办理报关、报检、海/空港口操作、安排海运或空运、签发运输单证等相关工作。
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陆家嘴位于浦东,是上海崛起的最快的CBD商圈,现在聚集了130多家银行与金融机构、世界500强企业,其中大部分是在中国设立的总部办公机构,陆家嘴CBD商圈是中国最有代表性的CBD商圈,具有浓厚的中国特色。现在的小陆家嘴租金已超过了13元/平·天,陆家嘴的写字楼空置率长期保持低位,在陆家嘴规划期间,的理想化设计是仿照纽约的中央公园模式,将公共绿地和公共休闲空间放在首要位置,但是加入了中国的特殊要求,保留了陆家嘴公园,道路面积增大。专家都称陆家嘴CBD有所有CBD商圈的优点和缺点,因此是具有中国特色的CBD商圈。
浦东陆家嘴CBD中心如今已聚集了全球130多家银行与金融机构、世界500强企业的绝大部分地区总部以及数百家中外资的金融和贸易机构、跨国公司以及中介服务机构,它被称为“最典型的CBD中心”和“最具中国特色的CBD中心”。 租金已高达1美元/天/平方米。
回顾陆家嘴CBD发展的历程,上海对陆家嘴CBD的探索有四个方面的心得。
第一是规划先行。1.7平方公里这样一个规模,邀请了6个国家8个著名的建筑事务所进行招投标,整个规划工程用了两年左右,经过17轮的讨论才形成了详细的规划。在这其中,英国著名的设计师罗杰斯、法国的贝罗等都提出过了他们的理念,政府也一直按照规划实施建设,所以从某种意义上讲是成功规划造就了今天的陆家嘴CBD地区。
第二,必须探索CBD地区的形态究竟应该是怎么样的。对这个问题还是有很多的争论和讨论,浦东在发展CBD的过程中考虑与商务办公综合配套,再加上休闲绿地来作为CBD结构布局的***本要路,从而来打造高度现代化的城市形态。目前陆家嘴CBD地区已经建成了21栋5A智能级的商务办公楼,还建成了一大批旅游、商业、会展等综合配套设计。值得一提的是在打造现代化建设形态的过程中,按照以人为本的理念,把公共绿地和公共休闲空间建设放在十分重要的位置,现在这个区域里已经有10万平方米的中心绿地,还有东方明珠公园,还有2.5公里的滨江景观大道。所以公共绿地和休闲绿地的建设营造和提高了CBD地区的人文品质,也为商务办公创造了良好的环境。
第三必须探索CBD地区的交通设计,要建设立体的交通模式。据预测,CBD地区1.7平方公里可以开发建设的面积是420万平方公里,如果按照每天50万来访人次。立体交通规划包括三个层面,第一个层面是地面交通,建设有世纪大道、浦东大道、浦东南路和应城环路骨干道路,***本上形成了区域内“田”字型的道路骨干。第二是地下交通,CBD地区正好处于上海轨道交通网络和粤江交通网络地带,现在建成延安路、大连路,同时地铁二号线也穿越这个地区,同时规划已经在建设中的复兴工业隧道明年建成。各个主要商务楼都留下有地下通道,将来和主要的通道相连接,第三是公共的楼际交通,计划用10年左右的时间完成陆家嘴地方主要楼宇的楼际连接,使整个区域形态总体化、交通网络化、工作便利化。
第四必须体制创新。在CBD地区的开发和管理主体上,政府成立了陆家嘴集团公司,由这个公司来负责陆家嘴金融贸易地区的开发和建设,并委托其实施部分的管理职能,这不仅有利于简化CBD地区的管理,提高综合效率,同时也对公司在具体实施开发感觉上带来一定的主动性和积极性。目前,陆家嘴集团公司已经有一支CBD地区规划管理的专业队伍,同时政府也赋予它一部分管理的职能,同时为加强这一地方的城市管理,在政府的授权下建立了一支专业的检查队伍。积极招商引资,丰富CBD地区土地的协议转让,帮助房地产地区开发,形成比较合理的格局,目前通过集中而有效的投入,这个地区已经发挥出明显的土地效应,并且对周边地区的开发也产生了积极的拉动作用,现在这个核心区域里每平方米楼板的建筑面积700美元,可以说是供不应求。近几年来,包括财富500强会议、APEC会议以及今年福布斯全球行政总裁会议,一些大的会议和展览活动都在这个地区举办。所以,浦东的国际地位也因为陆家嘴CBD的建设得到了显著的提升。
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