真如至瑞典国际快递怎么寄?时间多久?多少钱?
寄到瑞典有很多种渠道,DHL UPS FEDEX EMS 邮政大小包,专线,每一种渠道都是有各自的有优缺点,价格也不一样,所以根据不同的物品根据您的需求可以走不一样的渠道
如果是文件:
DHL:155元,4个工作日到,只能寄文件
UPS:125元,3-4个工作日到,只能寄文件
EMS:122元,一周左右到,可以放物品,只要是500g以内无论物品文件都是122元
注意:DHL UPS 不能用PO BOX的地址,会有改地址费产生
如果您要寄的是物品的话,
EMS:首重500克 148.4元,续重500克39.75元,最后加5元报关费,这个渠道是没有偏远费没有私人地址派送费,而且不计体积,单边最长1.5米以内,都可以寄,食品也是可以寄的(私人寄件比较推荐)
移民推荐:海运 首重1公斤153元 续重1公斤是25.5元 加8元报关费和2元面单费,2个月左右到的(没有偏远费没有私人地址派送费,而且不计体积)
但是这个渠道体积是有要求的,单边最长不超过1米,任意三边之和不超过2米(私人寄件比较推荐)可以走食品 电器等
SAL 首重1公斤162元 续重1公斤是44.5元 加8元报关费和2元面单费,半个月-一个月左右到的(没有偏远费没有私人地址派送费,而且不计体积)
但是这个渠道体积是有要求的,单边最长不超过1米,任意三边之和不超过2米(私人寄件比较推荐)可以走食品 电器等
如果您是要寄大件的话,21kg以上是有特价的
FEDEX 38元1kg (一周左右到的)
DHL 44元1kg
DHL FEDEX UPS 需要计算体积:方式如下:
长*宽*高/5000=体积重量,如果体积重量大于实际重量,那按照体积重量算
液体 膏状 电池 品牌货可以走特殊渠道
瑞典(瑞典语:Sverige),全称瑞典王国(瑞典语:Konungariket Sverige),是一个位于斯堪的纳维亚半岛的国家,北欧五国之一,首都为斯德哥尔摩。它西邻挪威,东北与芬兰接壤,西南濒临斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡,东边为波罗的海与波的尼亚湾。瑞典与丹麦、德国、波兰、俄罗斯、立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚隔海相望,海岸线长7624千米,总面积约45万平方公里,是北欧最大的国家。
公元1100年前后,瑞典开始形成国家。从1397年起是受丹麦控制的卡尔马联盟成员,1523年重获独立,自1611年至1718年期间,曾晋身欧洲列强之一,在两次世界大战中都宣布中立,是一个永久中立国。由于气候寒冷,农业比重较小。工业发达而且种类繁多,瑞典拥有自己的航空业、核工业、汽车制造业、先进的军事工业,以及全球领先的电讯业和医药研究能力。在软件开发、微电子、远程通讯和光子领域,瑞典也居世界领先地位。瑞典是欧洲最大的铁矿砂出口国。按人口比例计算,瑞典是世界上拥有跨国公司最多的国家。
瑞典是一个高度发达的资本主义国家,欧盟成员国之一,被视为具有社会自由主义倾向以及极力追求平等,设立许多社会福利制度,且在联合国开发计划署的人类发展指数中通常名列前茅。拥有15处世界文化遗产,森林覆盖率为54%。瑞典风景名胜主要有诺贝尔纪念馆和瑞典王宫。
瑞典首都,最大城市和经济、文化中心。位于波罗的海西岸、梅拉伦湖(488平方公里)入海处。地当全国海岸线中点,陆上可通过梅拉伦湖沟通广大内地,地理位置非常重要。城市面积211 3平方公里,其中内陆水面 占12. 7%,人口65. 1万;包括周围19个市政区的“大斯德哥尔摩”,面积6494平方公里,人口达141万(1984)。
瑞典第一大港——哥德堡
“瑞典的首都是斯德哥尔摩,而最美丽的城市是哥德堡。”如果你有幸到瑞典一游,导游小姐一定会向你推荐哥德堡。
事实上,哥德堡不仅是一座美丽的城市,她还是瑞典的第一大港和第二大工业城市,也是斯堪的纳维业半岛上的第一大海巷。
哥德堡坐落在瑞典的西海岸卡特加特海峡,约塔河的出海口,全市人口约70多万,是一座风光秀丽的海港城。哥德堡港终年不冻,成为瑞典和西欧通新风气主要港埠,瑞典全国对外贸易的货物有相当部分是从这里启运的,整个城市终年呈现着一片繁华和繁忙景象。因为哥德堡地处哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩三个北欧国家首都的中心,有450多条航线通往世界各地,是北欧的咽喉要道,在它方圆300公里以内是北欧三国工业最发达的地区,故哥德堡有“瑞典的利物浦”和“瑞典西部窗口”两个别称。
第三大城市——马尔默
马尔默位于瑞典的斯堪尼亚县境内,隔厄勒海峡同丹麦的首都哥本哈根相望,两城仅距26公里。马尔默是瑞典南部的重要港城、海军基地和交通枢纽,是瑞典的第三大城市,人口约48万。
马尔默源出古斯堪的纳维亚语,意为沙地或沙谷之岛。该城建于12世纪,原属丹麦,1658归属瑞典。1775年开始建为港口,1903年又进一步扩建。
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真如至瑞典国际快递怎么寄?时间多久?多少钱?
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真如城市副中心地处上海西北门户,不仅是今后上海西北地区的活动中心,又与昆山、苏州、南京等长三角发达城市联系紧密,交通优势明显,更是上海沟通长三角其他区域的重要枢纽。随着上海现代服务业发展、制造业转移,以及长三角一体化进程加速,真如在经济和地理上的战略优势愈加明显。以已通车的沪宁城际铁路为纽带,真如城市副中心对沿线城市辐射作用更加强大。
除了强大的区位及交通优势,真如城市副中心充分发挥了其后发优势,在分析了众多国内外先进城市案例,结合自身特点,打造出了别具特色的城市规划。为了充分利用城市土地资源,真如城市副中心引入了“垂直城市”的先进开发理念。地下,总开发面积达100-120多万平方米的三层地下空间立体环通,集商业、交通及地下停车等众多功能为一体。部分地下空间更采用敞开式设计,将自然阳光空气引入地下。空中,核心区建筑之间用空中连廊相互沟通,规划为人性化步行系统,通过合理布局,力求在最短的距离内实现个人购物、休闲、交通、商务等不同需求。根据城区特点,真如城市副中心紧紧围绕“节能减排”、“以人为本”,率先编制了国内首个以城市副中心建设为目标的《真如城市副中心绿色建设标准》。力求使得“绿色”这一城市发展趋势亦能成为未来真如城市副中心的核心竞争力。
作为本市“一主四副”战略规划中最后一个开发的副中心,真如城市副中心是目前上海核心区内唯一可供大规模开发的土地供应市场. 真如城市副中心地处上海西北门户,不仅是今后上海西北地区的活动中心,又与昆山、苏州、南京等长三角发达城市联系紧密,交通优势明显,更是上海沟通长三角其他区域的重要枢纽。
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