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二、上海海运到葡萄牙里斯本一般需要33天左右。慢船就说不准了,散货很难选船，所以时间略长一点。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
葡萄牙的主要港口有：
一、里斯本港（Lisboa）
里斯本(LISBON) 位于葡萄牙（全称：葡萄牙共和国 THE PORTUGUESE REPUBLIC）西海岸特茄（TAGUS）河入海口处，濒临大西洋（THE ATLANTIC OCEAN）的东侧，是葡萄牙最大的港口，也是世界上最大的软木输出港。
始建于公元前，1245年成为葡萄牙首都，1755年曾遭大地震破坏。目前是葡萄牙的政治、经济和文化中心。 主要工业有化学、石油、机械制造、造船、纺织和食品等。全世界年产软木40万吨，葡萄牙占二分之一。有铁路和内地相通，并与西班牙连接。港口距国际机场约7km。 该港属亚热带 地中海式气候，盛行北至西北风。年平均气温夏季最高约34℃，冬季最低约3℃。全年平均降雨量约1000mm。平均潮高：大汛高潮为3.8m，低潮为0.5m；小汛高潮为2.9m，低潮为1.4m。 港区主要码头泊位如下： 码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m） GENERAL CARGO （杂货） 15 3691 13 BULK CARGO （散货） 9 2613 17 CONTAINER （集装箱） 3 870 13 RO／RO （滚装） 5 1228 8 OIL QUAY （油码头） 8 2219 16 ─── ─── 40 10621 装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊、装船机、牵引车、铲车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达600吨。 谷物码头最大可靠10万载重吨的船舶，油码头最大可靠9万载重吨的油船。装卸效率：谷物每小时卸1000吨，装400吨；豆油每小时卸600吨。库容约18万吨。 位于阿尔肯塔拉（LCANTRA）港池的新码头，主要装卸水果、蔬菜及各种包装的果制品，每天可装卸水果7万箱，是欧洲大陆现代化水果码头之一。 本港有横跨特茹河的架空大桥，位于港区入口处，其中间跨长为1103m，净空高为69.7m，是欧洲最长的吊桥。 主要进口货物为燃油、矿砂、机械、水泥、花生、压缩油、五金及化工品等， 出口货物主要有木材、大理石、软木、松脂、水果、蔬菜、葡萄酒、轻沥青及沙丁鱼罐头等。 1992年集装箱吞吐量 达29.3万TEU。 为了适应港口运输发展的需要，港务当局对位于市中心以西3km的阿尔坎塔拉·桑托斯港区进行了综合性规划研究，将开发自由贸易区和滚装泊位，并把集装箱货运站搬出现有老旧拥挤的仓库。
二、雷克索斯(LEIXOES)
雷克索斯(LEIXOES)葡萄牙西北沿岸港口。采用东1区标准时。干货船的最大吃水为9.45米，油船最大为15.85米，水的载重密度为1026。潮差最高为3.6米，盛行北风和西北风。
强制引航，领航员在锚地接船。通讯联系用无线电甚高频16、13和12频道。 港口制度规定午夜后船只不准进出港口，且强制使用拖轮。工作时间：干货船08：00－24：00；油船持续工作。 入港航道宽为220米，港前宽达500米，水深10米。港口服务设施有：修船、加燃料、小汽艇、医疗、牵引、排污、淡水、给养和遣返，无干船坞。 驻有澳大利亚、比利时、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、丹麦、多米尼加、厄瓜多尔、法国、德国、英国、希腊、冰岛、意大利、日本、马拉维、墨西哥、荷兰、尼加拉瓜、挪威、秘鲁、西班牙、瑞典、南非、土耳其等国领事。 港内有5个杂货、散装货码头：1号船坞北码头，长487米，最大吃水9.45米，南码头，长551米，最大吃水9.45米。2号船坞北码头、长670米；南码头、长743米，最大吃水都为9.45米。南突堤码头，长370米，最大吃水为6.71米。1个滚装船码头，长125米，吃水5.18米。2个集装箱船码头：2号南船坞，长155米，最大吃水9.14米。备有15辆拖车，1辆35吨起重机。 新集装箱集散站，1号船坞，长360米，长360米，最大吃水9.14米，备有15辆拖车、1辆35吨起重机。在入口的左边，设有3个油船泊位，分别为10万载重吨油船泊位，长280米，水深15.85米；27000载重吨油船泊位，长200米，水深8.84米；5000载重吨油船泊位，长100米，水深5.79米。 由于泊位正在进行修理，港池也在疏浚，所以吃水限制在13.10米，装油率：原油400吨/小时，汽油700吨/小时，煤油1200吨/小时，燃料油2000吨/小时,液化煤气150吨/小时。
三、锡尼什(sines)港口
锡尼什（SINES）是葡萄牙西南沿岸港口。
锡尼什（SINES）冬季采用中区标准时；夏季采用东1区标准时。最大吃水为22.50米，水的载重密度为1025。潮差约0.30米，盛行西风。强制引航。通讯联系用无线电甚高频16和12频道。 锡尼什（SINES）工作时间每天持续24小时。新油船集散站在西南南岸，西尼什湾的北端。高潮时水深18.29－22.50米，船只能在水深27.44米的海湾内抛锚。锚地向西南敞开，但相当安全，为沙和石质的锚抓地。 锡尼什（SINES）港口服务设施有：加燃料、小汽艇、医疗、牵引、排污、淡水、给养和遣返，无修船和干船坞。 锡尼什（SINES）港内有5个油船泊位：2号原油泊位，最大吃水为21.03米；3号油制品泊位，最大吃水为17.07米；4号油制品泊位，最大吃水为17.98米；6号和7号液化石油气泊位，最大吃水为10.06米。
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吴江境内拥有同里古镇、震泽古镇、垂虹桥、退思园等国家著名的旅游景区，并且退思园被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》，首批历史文化名镇同里以其“小桥流水人家”的自然风貌，被誉为东方小威尼斯。2011年原吴江市排名全国百强县第二位。2012年9月1日正式发文公布成为苏州市辖区之一。
吴江区域面积1176平方公里，其中水（域）面积267平方公里，占全区总面积的22.7%。公元909年建县，1992年撤县设市，2012年撤市设区。户籍人口81.8万，暂住人口78.5万人，总人口160万之余。吴江文化属吴越文化，吴江人属江浙民系使用吴语-太湖片-苏沪嘉小片-吴江话。现下辖吴江经济技术开发区（国家级）、江苏省汾湖高新技术产业开发区和1个街道、8个镇。
吴江拥有140多位著名历史人物，其中较为杰出的有春秋时期的范蠡，唐代文学家陆龟蒙，清代天文学家王锡阐，辛亥革命风云人物陈去病，爱国诗人柳亚子，社会学家费孝通等。国学大师南怀瑾晚年定居吴江，太湖大学堂已成为国学文化的重要传承及传播地。
吴江区地当苏、浙、沪交汇处，民物丰阜，宋元间就已“邸肆间列”。明代，丝绸始销海外。人清，“丝绸之利日扩，南北商贾咸萃”。清末，由各镇周围物产逐渐形成同里米市、震泽丝市、盛泽绸市，促使吴江区商业不断兴起，商户逾千家。
吴江区是一个名副其实的“水乡泽国”。大小数百个湖泊点缀在城乡间，吴江境内河道纵横，水域面积占全区总面积的三分之一。特别是古镇同里，路由桥通，家家临水，户户通舟，是一个典型的江南水乡古镇，被誉为“醇正水乡、旧时江南”。京杭大运河、太湖以及汾湖、九里湖等自然景观各具特色。
吴江民间文学源远流长，蕴藏丰厚，尤以芦墟山歌的高亢嘹亮、感情真挚朴实、曲调优美清新、乡土气息浓厚，在吴中独树一帜。流传的民间舞蹈、戏曲曲艺、民间工艺流派纷繁，各呈千秋。吴江人主食以大米为主，杂粮仅用作调节口味，其中盘龙糕、闵饼、麦芽塌饼、熏豆、震泽黑豆腐干等都是体现吴江特色的名吃名点。
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