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二、上海海运到缅甸仰光需要15天左右的时间。慢船就说不准了,散货很难选船，所以时间略长一点。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
缅甸主要港口：
1、BASSEIN 勃生
位于缅甸（全称：缅甸联邦 THE UNION OF MYANMAR）西南沿海伊洛瓦底（I-RRAWADDY）江下游支流勃生（BASSEIN）河东岸的狭长高地上，距河口约75n mile，是缅甸西南部的最大港口。附近渔产丰富。
该港属热带季风气候，年平均气温24～29℃，年雾日4天，雷暴雨日有25天。全年平均降雨量约3000mm，集中在5～9月最多。本港为日潮港，平均潮高：**4.2m，低潮0.7m。
港区沿勃生河长约8km，水深5.2～7.1m，河中有系船浮筒和浮码头，最大可靠5000吨级的船舶。本港所有货物装卸均由驳船过驳，无吊车及其它装卸设施。主要出口大米、柚木、大米制品及渔产品等，进口甚少。在节假日中如果需要加班，必须在前一天提出申请。
2、MOULMEIN 毛淡棉
位于缅甸（全称：缅甸联邦 THE UNION OF MYANMAR）东南沿海萨尔温（SAL WEEN）江出海口的左岸，濒临莫特马（MARTABANK）湾东侧，是缅甸的第2大港。它是孟邦首府，盛产橡胶、大米及木材，还有著名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多著名佛塔，是闻名于世的旅游胜地。
该港属热带季风气候。月平均气温最高31℃，最低23℃。年平均雾日有15天，2～3月有频繁的浓雾，一次可持续3～4天。雨量充沛，全年平均降雨量约4800mm，以5～9月雨量最多。属半日潮港，平均潮高：**为4.2m，低潮为0.5m。
本港主要有3个单点系船浮，最大可靠1.5万载重吨的船舶。装卸作业主要是驳船，总容量达1万吨，另有拖船协助作业。主要出口货物为稻米、橡胶及木材等，进口货物以煤炭为主，在节假日中如果需要加班，必须在前一天提出申请。
3、RANGOON 仰光
位于缅甸（全称：缅甸联邦THE UNION OF MYANMAR）南部沿海仰光河口，濒临莫塔马（MARTABAN）湾的西北侧，相距约19n mile，是缅甸最大的港口。古称“大光”，原为一渔村，缅甸独立后定为首都，现为全国政治、经济、文化及交通中心。
主要工业有碾米、纺织、化学、造船、锯木、建材等，全国有30％的产业工人集中在仰光。它是一座具有东方色彩的现代化城市，市内有著名的仰光大金塔及班都拉广场的白塔等佛教古迹。 该港还是全国的外贸中心，绝大部分出口物资经此输出。港口的机场是亚洲最现代化的国际机场之一，有定期航班飞往曼谷、新加坡及雅加达等地。 该港属热带季风气候，盛行东南风及南风。年平均气温冬季为23℃，夏季为32℃。每年雾日有5天，雷雨日达54天。全年平均降雨量约2600mm。属半日潮港，平均潮高：**为4.2m，低潮0.5m。
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缅甸联邦共和国（英语：the Republic of the Union of Myanmar），简称缅甸。是东南亚的一个国家，也是东南亚国家联盟的成员国。西南临安达曼海，西北与印度和孟加拉国为邻，东北靠中国，东南接泰国与老挝。首都为内比都。
 上海海运到缅甸的各大港口，如：拉布塔、凯卡米、汉扎达、康萨昂、普洛姆、塞瑞亚姆、卡拉苏瑞、秦纳塞雷姆、耶城、维多利亚-波因特、土瓦、山多威、拉代当、仰光、毛淡棉、丹老、孟都、皎漂、勃生、吉坎眉、实兑等。
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五角场板块范围则有所不同，为三门路、政立路以南；国和路以西；内环线以北区域。总体范围北至殷高路；东至民京路、国京路、政立路、国和路一线；西至国定路、政立路、南北向规划道路；南至国定路、国和路。随着现代化商务设施、交通、生态等的不断发展，区域整体优势已完全凸显，未来的发展潜力必将超过徐家汇，成为上海新的“上只角”。
杨浦五角场城市副中心南部环岛地块是市政府确定的上海十大商业中心之一，和徐家汇、淮海中路、中山公园等商业中心并称。同时五角场也已经与徐家汇繁华商业副中心，浦东花木高尚居住副中心，普陀真如交通枢纽副中心并称为上海四大城市副中心区之一，能为上海居民提供全方位的现代化综合性高端服务，亦是整个上海东北部的旗舰型高端商业中心。截至2012年底，五角场商业面积约40.7万平方米。
整个大五角场功能区的的商务办公写字楼主要分布于五角场城市副中心南部环岛核心区域以及以五条大道为基础的向外拓展区。高档商务5A甲级写字楼在五角场副中心范围内的区域以南部环岛地块的东侧最为集中，而在向外拓展延伸区域则以黄兴路沿线最为集中，相辅相成携手彰显上海中心城区东北部CBD的王者风采。
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