二、上海海运到芬兰需要35~~40天左右。慢船就说不准了,散货很难选船,所以时间略长一点。这个是很快的情况下,如果遇到大雨、大风,那么就要长久几天。
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芬兰共和国(芬兰语:Suomen tasavalta,瑞典语:Republiken Finland),简称芬兰(芬兰语:Suomi, 瑞典语:Finland),位于欧洲北部,北欧五国之一,与瑞典、挪威、俄罗斯接壤,南临芬兰湾,西濒波的尼亚湾。海岸线长1100公里,内陆水域面积占全国面积的10%,有岛屿约17.9万个,湖泊约18.8万个,有“千湖之国”之称。芬兰冬季严寒漫长,夏季温和短暂,全国1/3的土地在北极圈内。
芬兰主要港口:
1、赫尔辛基港
赫尔辛基港位于该国南部芬兰湾岸中段的为隆奈半岛南部,西距斯德哥尔摩港246海里,西南至哥本哈格港544海里,南距塔林港36海里。东距圣彼得堡158海里。
港口在市区周围有5个港区: 西港,位于港市西南,为一扇型大突堤,有10余个码头,码头线总长3900多米,水深7-11米,为远洋船水陆联运码头,装卸小麦、木材、纸张、杂货、集装箱等。 东港即沙那士港,位于港市之东北,有一向南伸展的大突堤,沿边5个码头,水深6-9米,码头线总长2000多米,北有铁路通至港区,以装卸煤等散装货为主,还有5个滚装船泊位,进口水果、蔬菜等。 南港,位于东港之南,港市东南,由一岛屿建成与陆地相连,包括与陆相连的陆岸在内,沿边7个码头,水深3-9米,码头线总长2500米,是客运和近洋船码头,其中有7个渡轮泊位。该港的其他两部分是城市以东峡湾东岸的赫吐那斯和拉贾沙隆油港区,共有7个泊位,最大水深10.6米。
2、奥卢港
奥卢港位于该国中部西岸奥普河河口。港市之北,临波罗的海的尼亚湾北部。海路北距吕勒奥港67海里,南至科科拉港84海里,至瓦沙港157海里,波里港271海里,西南至哥本哈根港815海里,至基尔港899海里。港口可分北区和南区。
北区分布在北出口海口河道两岸,称TOPPILA港区,东北岸有12个泊位,总长992米,水深5.0-8.2米,西南岸有9个泊位,总长600米,水深6.1米。 南区又分出入口和口外南北港区。南出入港区称NUOTTASAARI,在大桥外有主码头320米,水深6.4米,岸上有5吨岸吊,还有待泊码头130米,化工品码头125米。 口外东南港区称ORITKARI,有一个突堤伸向西北与东北陆岸形成构成,突堤东北侧是主码头,有3个泊位,长270米,水深9米;该突堤计划加宽,外部成为发展区;港池北岸是北码头,码头线长170米,水深10米,装卸纸张、纸浆,装卸设备优良;东南角还有滚装船泊位。
当然,芬兰港口还有很多,如托尔尼欧港、皮拉港、瓦尔科姆港等。根据调查发现,近年来,芬兰港口贸易发展较快,芬兰港口数量也在逐年增多。
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郑州到芬兰海运专线:海运拼箱运费多少钱?多长时间? 郑州地处中国地理中心,是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市,中国中部地区重要的工业城市。目前有汽车、装备制造、煤电铝、食品、纺织服装、电子信息等六大优势产业。氧化铝产量占全国总产量的50%,拥有亚洲最大、最先进的大中型客车生产企业,冷冻食品占全国市场份额的40%以上。
得益于其独特的地理位置,郑州也是历史上著名商埠,至今仍是中部地区重要的物资集散地,每年都会举办全国性、区域性大型商贸活动。郑州商品交易所是三大全国性商品交易所之一,“郑州价格”一直是世界粮食生产和流通的指导价格。
郑州人的主食以面食为主,面食中又以白面(即小麦面)食品为主,粗粮面只作为营养搭配和调剂口味,需求量较小。常见的面做食品有馍(馒头)、菜馍(又叫菜蟒或菜龙)、油卷、包子、烙模、油饼、菜盒、烧饼、油条、炸菜角等等。郑州人特别喜欢吃面条,面条的种类很多,有汤面条、捞面条、炸酱面条、卤面条、炒面条、牛羊肉烩面条等等。郑州人的副食即佐餐菜肴主要有五大类:肉菜类、青菜类、食用菌类和豆制品及蛋类。
郑州小吃很多,河南烩面是河南特色美食,有着悠久的历史。它是一种荤、素、汤、菜、饭聚而有之的传统风味小吃,以味道鲜美,经济实惠,成为郑州有口皆碑的佳肴。外地人也经常慕名前来品尝。
河南人从小就是喝着胡辣汤长大的,一般都是当早餐吃。琥珀色的胡辣汤配着金黄色的油馍头吃起来比较攒劲,价钱不贵,吃起来很爽。
记得原来没有来郑州之前一直听说是逍遥镇的胡辣汤比较出名。
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