浙江是电子商务发展大省，电子商务带动的物流行业也是风生水起，圆通、申通、中通等知名快递企业“老家”就在浙江桐庐。如今，浙江还要为快递行业再添一捧“柴”。日前，浙江出台《浙江省人民政府关于促进快递业发展的实施意见》，提出加快把浙江从快递大省向快递强省推进。

快递运输方式将有突破

推进快递强省建设，浙江提出的目标是到2020年，全省快递年业务量要达到10亿件，年业务收入超过1000亿元。

要完成这样的既定目标，浙江准备从这样几方面来着手。

首先是要增强浙江快递企业的实力。圆通、申通、中通、韵达等几家国内知名快递企业，源于桐庐，总部却都设在了上海。要增强快递行业的实力，浙江鼓励我省企业家控股经营的快递企业总部回迁浙江，支持国内外知名快递企业在我省落户和布局企业总部、全国性区域总部。

在吸引浙企回归的同时，浙江还要完善快递的基础设施。

对内，向农村和山区、海岛等边缘区域布局落户，推动快递企业在乡镇铺设服务网点，拓展工业品下乡和农产品进城双向流通渠道。对外，则要建设国际快件处理中心，积极推进快递企业发展跨境电子商务业务。

在收寄环节，支持快递企业与商业机构、社区服务组织、机关、学校等依法开展多种形式的投递服务合作。将快递派送列入物业管理的服务内容，支持新建小区配套建设快递派送场所、智能快件箱（E邮柜）。

在提速环节，有一些提法比较新颖，除了计划建设航空快件集散中心、空港快递园区外，还要发展高铁快递，开设电商快递班列，推进公路客运班线代运快件试点，在公路场站配套建设快件运输通道和装卸操作，发展快件水路运输，加快港口码头快件设施建设。

浙江计划为快递管理立法

对上述构想，浙江是有政策支持的。《意见》中称，浙江会加大政策支持力度，在省本级预算内投资通过投资补助和贴息等方式，支持快递基础设施建设。对快递企业总部或快递企业总部在我省设立的地区总部，所在地政府要加大支持力度。

对跨省设立营业机构的本省快递企业总部，新引进的省外快递企业总部，在3年内按规定减免地方水利建设基金。

快递企业用电、用气等价格按照不高于一般工业标准执行。

此外，浙江还将制定出台快递服务车辆便利通行的相关管理办法，根据城市道路交通的实际情况，优先给予快递服务车辆通行和停车便利。鼓励快递企业使用新能源交通工具，并按照国家相关规定进行补贴。

至于老百姓关心的快递安全问题，浙江要积极推广快递保险业务，保障用户权益。严格执行收寄验视制度，从源头防范禁寄物品进入寄递渠道。同时，推动快递业管理地方立法，提高快递业法制化水平。