事实上，不仅是顺丰，已在行业内占据主要席次的产业巨头们均在实现上市后，将触角伸向更为广阔的领域。它们或是利用“丰巢”、“菜鸟”合纵连横，搜索未开发的领地；或是借助上市后的融资优势，清扫着散落在外的次要对手。

　　除了延伸产业链，并购也是快递巨头们上市后的重要突破口。作为“国内快递第一股”，圆通速递借壳上市刚刚完成就停牌筹划重大事项，尽管该方案最终未能成行，但从公司披露的信息来看，其利用资本手段收购竞争对手的意图颇为明显。

　　产业资本也在摩拳擦掌，试图以收购等方式分一杯羹。1月3日，苏宁云商宣布，其全资子公司江苏苏宁物流拟以42.5亿元的价格收购天天快递。

　　在分析人士看来，快递行业的寡头格局基本形成，但这并不意味着竞争结束，在市场潜力仍然巨大的产业背景下，有了资本助力的快递巨头或将进一步纵横捭阖、攻城略地。可以预见，更大更激烈的并购仍将是快递行业“后资本时代”的主旋律。
 

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