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陆家嘴到芬兰海运专线：海运拼箱运费多少钱？多长时间？
二、上海海运到芬兰需要35~~40天左右。慢船就说不准了,散货很难选船，所以时间略长一点。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
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芬兰共和国（芬兰语：Suomen tasavalta，瑞典语：Republiken Finland），简称芬兰（芬兰语：Suomi， 瑞典语：Finland），位于欧洲北部，北欧五国之一，与瑞典、挪威、俄罗斯接壤，南临芬兰湾，西濒波的尼亚湾。海岸线长1100公里，内陆水域面积占全国面积的10%，有岛屿约17.9万个，湖泊约18.8万个，有“千湖之国”之称。芬兰冬季严寒漫长，夏季温和短暂，全国1/3的土地在北极圈内。
芬兰是圣诞老人的故乡，最早的居民为拉普人，故芬兰又称拉普兰，芬兰人迁入后，建立了芬兰大公国。十二世纪后半期被瑞典统治。1809年俄瑞战争后并入俄罗斯帝国，成为大公国。1917年12月芬兰共和国宣布独立 ，成为一个永久中立国。
芬兰是一个高度发达的资本主义国家，也是一个高度工业化、自由化的市场经济体，芬兰是欧盟成员国之一，但人均产出远高于欧盟平均水平，与其邻国瑞典相当。国民享有极高标准的生活品质，芬兰政府公务员清廉高效，并且在社会形成广泛共识。监督世界各国腐败行为的非政府组织“透明国际”公布2012年全球清廉指数报告，在176个国家和地区中，芬兰名列第一，为最清廉国家。
赫尔辛基是芬兰的首都和最大的港口城市，也是该国的经济、文化中心。市区面积448平方公里。大赫尔辛基面积1145平方公里，人口116.5万（1984）。海岸线曲折，外有群岛屏蔽。虽地处北纬60°，但因受海洋影响而气候温和，夏季平均气温16℃，冬季－6℃。市内建筑多用浅色花岗岩建成，有“北方洁白城市”之称。城中建有赫尔辛基大学、博物馆、图书馆、美术馆等文化教育设施。
坦佩雷市（Tampere）是拥有20多万人口的北欧最大的内陆城市，位于芬兰西南部，距首都赫尔辛基180公里，人口19万，是芬兰第三大城市。
坦佩雷是由瑞典国王古斯塔夫三世（KingGustarIII）于1779年下令建立的。坦佩雷位于两大湖泊之间的狭长地带，风景优美，贯穿市中心的坦梅尔河是坦佩雷工业的发源地。1779年建立在坦佩雷急流之畔，在19世纪发展成芬兰最工业化的城市，由于新的城市计划，以前的工业区又再次恢复活力，餐馆，商店，运动减肥中心以及博物馆都在这里建立起来。坦佩雷也是一个国际度量教育和研究中心，这里有两所大学和很多研究机构，是芬兰南部的中心城市。
芬兰第二大海港和重要工业基地，图尔库－波里省（西芬兰省）省会，又名奥布。位于国境西南端海岸，波的尼亚湾畔,东距首都赫尔辛基170千米，为芬兰旧都（1812年以前一直是芬兰首都）。市区面积24平方公里，包括郊区面积81平方公里。现为芬兰西南部的区域中心。
芬兰主要港口：
1、赫尔辛基港
赫尔辛基港位于该国南部芬兰湾岸中段的为隆奈半岛南部，西距斯德哥尔摩港246海里，西南至哥本哈格港544海里，南距塔林港36海里。东距圣彼得堡158海里。港口在市区周围有5个港区：西港，位于港市西南，为一扇型大突堤，有10余个码头，码头线总长3900多米，水深7－11米，为远洋船水陆联运码头，装卸小麦、木材、纸张、杂货、集装箱等。东港即沙那士港，位于港市之东北，有一向南伸展的大突堤，沿边5个码头，水深6－9米，码头线总长2000多米，北有铁路通至港区，以装卸煤等散装货为主，还有5个滚装船泊位，进口水果、蔬菜等。 南港，位于东港之南，港市东南，由一岛屿建成与陆地相连，包括与陆相连的陆岸在内，沿边7个码头，水深3－9米，码头线总长2500米，是客运和近洋船码头，其中有7个渡轮泊位。该港的其他两部分是城市以东峡湾东岸的赫吐那斯和拉贾沙隆油港区，共有7个泊位，最大水深10.6米。
2、奥卢港
奥卢港位于该国中部西岸奥普河河口。港市之北，临波罗的海的尼亚湾北部。海路北距吕勒奥港67海里，南至科科拉港84海里，至瓦沙港157海里，波里港271海里，西南至哥本哈根港815海里，至基尔港899海里。港口可分北区和南区。北区分布在北出口海口河道两岸，称TOPPILA港区，东北岸有12个泊位，总长992米，水深5.0－8.2米，西南岸有9个泊位，总长600米，水深6.1米。南区又分出入口和口外南北港区。南出入港区称NUOTTASAARI，在大桥外有主码头320米，水深6.4米，岸上有5吨岸吊，还有待泊码头130米，化工品码头125米。口外东南港区称ORITKARI，有一个突堤伸向西北与东北陆岸形成构成，突堤东北侧是主码头，有3个泊位，长270米，水深9米；该突堤计划加宽，外部成为发展区；港池北岸是北码头，码头线长170米，水深10米，装卸纸张、纸浆，装卸设备优良；东南角还有滚装船泊位。
当然，芬兰港口还有很多，如托尔尼欧港、皮拉港、瓦尔科姆港等。根据调查发现，近年来，芬兰港口贸易发展较快，芬兰港口数量也在逐年增多。
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上海驿梅国际快递公司公司总部位于上海，在上海、东莞等地设有分公司。“驿梅物流”服务国内覆盖、广东、上海、江苏、浙江等地区。提供珠三角和长三角地区的优势物流服务。
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3. 包装
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起运口岸操作一般需3-5个工作日，请您根据托运物品的具体情况提前咨询与办理委托运输事宜。包装完成后，我们将全程办理报关、报检、海/空港口操作、安排海运或空运、签发运输单证等相关工作。
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如是门到港运输，货到目的港口，收货人自行提货，我们会为您提供咨询和建议。 如是门到门运输，货到目的港口，我们目的地的专业长期合作伙伴会与您取得联系，并协助您换单、清关，安排送货上门。
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陆家嘴位于浦东，是上海崛起的最快的CBD商圈，现在聚集了130多家银行与金融机构、世界500强企业，其中大部分是在中国设立的总部办公机构，陆家嘴CBD商圈是中国最有代表性的CBD商圈，具有浓厚的中国特色。现在的小陆家嘴租金已超过了13元/平·天，陆家嘴的写字楼空置率长期保持低位，在陆家嘴规划期间，的理想化设计是仿照纽约的中央公园模式，将公共绿地和公共休闲空间放在首要位置，但是加入了中国的特殊要求，保留了陆家嘴公园，道路面积增大。专家都称陆家嘴CBD有所有CBD商圈的优点和缺点，因此是具有中国特色的CBD商圈。
浦东陆家嘴CBD中心如今已聚集了全球130多家银行与金融机构、世界500强企业的绝大部分地区总部以及数百家中外资的金融和贸易机构、跨国公司以及中介服务机构，它被称为“最典型的CBD中心”和“最具中国特色的CBD中心”。 租金已高达1美元/天/平方米。
回顾陆家嘴CBD发展的历程，上海对陆家嘴CBD的探索有四个方面的心得。
第一是规划先行。1.7平方公里这样一个规模，邀请了6个国家8个著名的建筑事务所进行招投标，整个规划工程用了两年左右，经过17轮的讨论才形成了详细的规划。在这其中，英国著名的设计师罗杰斯、法国的贝罗等都提出过了他们的理念，政府也一直按照规划实施建设，所以从某种意义上讲是成功规划造就了今天的陆家嘴CBD地区。
第二，必须探索CBD地区的形态究竟应该是怎么样的。对这个问题还是有很多的争论和讨论，浦东在发展CBD的过程中考虑与商务办公综合配套，再加上休闲绿地来作为CBD结构布局的***本要路，从而来打造高度现代化的城市形态。目前陆家嘴CBD地区已经建成了21栋5A智能级的商务办公楼，还建成了一大批旅游、商业、会展等综合配套设计。值得一提的是在打造现代化建设形态的过程中，按照以人为本的理念，把公共绿地和公共休闲空间建设放在十分重要的位置，现在这个区域里已经有10万平方米的中心绿地，还有东方明珠公园，还有2.5公里的滨江景观大道。所以公共绿地和休闲绿地的建设营造和提高了CBD地区的人文品质，也为商务办公创造了良好的环境。
第三必须探索CBD地区的交通设计，要建设立体的交通模式。据预测，CBD地区1.7平方公里可以开发建设的面积是420万平方公里，如果按照每天50万来访人次。立体交通规划包括三个层面，第一个层面是地面交通，建设有世纪大道、浦东大道、浦东南路和应城环路骨干道路，***本上形成了区域内“田”字型的道路骨干。第二是地下交通，CBD地区正好处于上海轨道交通网络和粤江交通网络地带，现在建成延安路、大连路，同时地铁二号线也穿越这个地区，同时规划已经在建设中的复兴工业隧道明年建成。各个主要商务楼都留下有地下通道，将来和主要的通道相连接，第三是公共的楼际交通，计划用10年左右的时间完成陆家嘴地方主要楼宇的楼际连接，使整个区域形态总体化、交通网络化、工作便利化。
第四必须体制创新。在CBD地区的开发和管理主体上，政府成立了陆家嘴集团公司，由这个公司来负责陆家嘴金融贸易地区的开发和建设，并委托其实施部分的管理职能，这不仅有利于简化CBD地区的管理，提高综合效率，同时也对公司在具体实施开发感觉上带来一定的主动性和积极性。目前，陆家嘴集团公司已经有一支CBD地区规划管理的专业队伍，同时政府也赋予它一部分管理的职能，同时为加强这一地方的城市管理，在政府的授权下建立了一支专业的检查队伍。积极招商引资，丰富CBD地区土地的协议转让，帮助房地产地区开发，形成比较合理的格局，目前通过集中而有效的投入，这个地区已经发挥出明显的土地效应，并且对周边地区的开发也产生了积极的拉动作用，现在这个核心区域里每平方米楼板的建筑面积700美元，可以说是供不应求。近几年来，包括财富500强会议、APEC会议以及今年福布斯全球行政总裁会议，一些大的会议和展览活动都在这个地区举办。所以，浦东的国际地位也因为陆家嘴CBD的建设得到了显著的提升。
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