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沂水县地处沂蒙山区腹地,交通闭塞、物流不畅，农产品卖不出，百姓脱贫难。近几年沂水县交通发展迅速，一个个闭塞的贫困山村，畅通农村物流最后一公里，打开了农产品进城和工业品进村的坦途，带动了农户增收脱贫。 建立三级农村物流网络体系 在沂水县嘉隆物流园区，记者看到，6排储藏房面对面，无数快递从全国各地飞到这里，再被分发到沂水大山里的各个村落去，快递到农村的“最后一公里”由此打通。 沂水县为加强交通运输、农业、供销、邮政快递等农村物流基础设施的规划衔接，逐步完善以农村物流枢纽站场为基础，该县成立了嘉隆物流公司，建起了本土农村电商平台，以县、乡、村三级物流节点为支撑的农村物流基础设施网络体系。 “对面一个门脸就是一家快递公司，他们的快递发到县城物流园，然后直接转到我们的工作人员这里。我们分别装车，再把村民要发的快递取回来，分给各个快递公司。”沂水县交通运输局物流科科长周庆说。 在发展三级农村物流中，沂水还逐步搭建起了物流站点网络、物流信息网络和货运配送网络，建成了集信息整合发布、运力统筹调配、货物定向配送、综合协调于一体的农村物流中心，设立了6个区域物流综合站和16个镇级货运站，以农副产品集中的村为依托建立了350个农村物流信心点;建立“沂水农村物流网”，汇集全国各地货运和农村一线产销信息，对外实时发布;设立县物流配送中心，定向为农民群众配送农用物资和日用消费品，建立了覆盖全县90%的镇、50%行政村的货运配送网络。 打造联接县村的中转节点 沂水县充分利用现有的农村乡镇客运站场资源，加快对乡镇交通运输管理和服务设施的改造，因地制宜建设具有客运服务、交通管理、农资及农产品仓储、日用品分拨配送、快递配送等功能的农村综合运输服务站。完善交通运输所、乡镇邮政局所、农资站的综合物流服务功能、“三农”服务站的综合物流服务功能，打造上接县、下联村的农村快递物流中转节点，支撑农村物流各类物资的中转仓储和分拨配送。 沂水支持交通、邮政和快递企业将业务延伸至农村地区，打通农村物流“下乡与进城”的双向快捷通道。对乡村信息服务站、农村综合服务社、超市、邮政“三农”服务站、村邮站、快递网点等基层农村物流节点的信息系统进行整合和升级改造，推进农村物流信息终端和设备标准化，实现与县、乡镇农村物流信息平台的互联互通。 他们将村邮站与农村网络化管理等公共服务平台相结合，支持邮政、快递企业对行政村党员群众服务中心、农村邮政便民服务站、万村千乡网点、供销合作社的公共服务设施加载邮件、快件收寄投递等服务功能，搭建村级邮政及快递便民服务站。 推广“货运班线”模式 支持第三方物流公司与邮政、快递企业开展运输配送合作，加快推广定时、定点、定线的农村快递物流“货运班线”模式，开展乡镇至沿途行政村的双向邮件、快件运输配送服务，提高农村邮政及快递运输的时效性和便捷性。他们鼓励农村客运班车代运邮件和快件至村邮站，降低邮件和快件运输成本。 建成区域性农村快递物流供求信息的收集、整理、发布公共信息平台，实现各类农村物流信息的互联互通、资源共享，努力提升农村快递物流信息化水平。 传宝物流运营城市短途配送项目，计划购置车辆120台。其中，厢式货车50台、冷链车辆20台，通勤小货车20台，高栏货车30台。厢式货车主要为乡镇集散基地服务，现已规划路线共10条，线路将根据市场需求的变化随时调整更新。 沂水传宝物流园集散中心农产品的销售，乡镇集散基地所在乡镇土特农产品的采购，发展村级配送点，做到“村村通、户户达”。入驻传宝物流园的零担、快递企业的送件、收件，农资产品(农药、化肥、种子等)的集中配送与销售，通过电商平台及APP软件，实现上述所有交易在线上完成统一结算。 每条线路配置厢式货车若干台，根据集散基地需求随时发车，保证农产品及时送达。同时，传宝物流园将利用上述10条城市配送专线，为入驻园区的零担、快递企业提供落地分流业务，运用信息技术与互联网平台，整合运力资源，实现共同配送，提高配送效率，降低社会物流总成本。 (责任编辑：admin) |
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