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芬兰共和国（芬兰语：Suomen tasavalta，瑞典语：Republiken Finland），简称芬兰（芬兰语：Suomi， 瑞典语：Finland），位于欧洲北部，北欧五国之一，与瑞典、挪威、俄罗斯接壤，南临芬兰湾，西濒波的尼亚湾。海岸线长1100公里，内陆水域面积占全国面积的10%，有岛屿约17.9万个，湖泊约18.8万个，有“千湖之国”之称。芬兰冬季严寒漫长，夏季温和短暂，全国1/3的土地在北极圈内。
芬兰是圣诞老人的故乡，最早的居民为拉普人，故芬兰又称拉普兰，芬兰人迁入后，建立了芬兰大公国。十二世纪后半期被瑞典统治。1809年俄瑞战争后并入俄罗斯帝国，成为大公国。1917年12月芬兰共和国宣布独立 ，成为一个永久中立国。
芬兰是一个高度发达的资本主义国家，也是一个高度工业化、自由化的市场经济体，芬兰是欧盟成员国之一，但人均产出远高于欧盟平均水平，与其邻国瑞典相当。国民享有极高标准的生活品质，芬兰政府公务员清廉高效，并且在社会形成广泛共识。监督世界各国腐败行为的非政府组织“透明国际”公布2012年全球清廉指数报告，在176个国家和地区中，芬兰名列第一，为最清廉国家。
赫尔辛基是芬兰的首都和最大的港口城市，也是该国的经济、文化中心。市区面积448平方公里。大赫尔辛基面积1145平方公里，人口116.5万（1984）。海岸线曲折，外有群岛屏蔽。虽地处北纬60°，但因受海洋影响而气候温和，夏季平均气温16℃，冬季－6℃。市内建筑多用浅色花岗岩建成，有“北方洁白城市”之称。城中建有赫尔辛基大学、博物馆、图书馆、美术馆等文化教育设施。
坦佩雷市（Tampere）是拥有20多万人口的北欧最大的内陆城市，位于芬兰西南部，距首都赫尔辛基180公里，人口19万，是芬兰第三大城市。
坦佩雷是由瑞典国王古斯塔夫三世（KingGustarIII）于1779年下令建立的。坦佩雷位于两大湖泊之间的狭长地带，风景优美，贯穿市中心的坦梅尔河是坦佩雷工业的发源地。1779年建立在坦佩雷急流之畔，在19世纪发展成芬兰最工业化的城市，由于新的城市计划，以前的工业区又再次恢复活力，餐馆，商店，运动减肥中心以及博物馆都在这里建立起来。坦佩雷也是一个国际度量教育和研究中心，这里有两所大学和很多研究机构，是芬兰南部的中心城市。
芬兰第二大海港和重要工业基地，图尔库－波里省（西芬兰省）省会，又名奥布。位于国境西南端海岸，波的尼亚湾畔,东距首都赫尔辛基170千米，为芬兰旧都（1812年以前一直是芬兰首都）。市区面积24平方公里，包括郊区面积81平方公里。现为芬兰西南部的区域中心。
芬兰主要港口：
1、赫尔辛基港
赫尔辛基港位于该国南部芬兰湾岸中段的为隆奈半岛南部，西距斯德哥尔摩港246海里，西南至哥本哈格港544海里，南距塔林港36海里。东距圣彼得堡158海里。港口在市区周围有5个港区：西港，位于港市西南，为一扇型大突堤，有10余个码头，码头线总长3900多米，水深7－11米，为远洋船水陆联运码头，装卸小麦、木材、纸张、杂货、集装箱等。东港即沙那士港，位于港市之东北，有一向南伸展的大突堤，沿边5个码头，水深6－9米，码头线总长2000多米，北有铁路通至港区，以装卸煤等散装货为主，还有5个滚装船泊位，进口水果、蔬菜等。 南港，位于东港之南，港市东南，由一岛屿建成与陆地相连，包括与陆相连的陆岸在内，沿边7个码头，水深3－9米，码头线总长2500米，是客运和近洋船码头，其中有7个渡轮泊位。该港的其他两部分是城市以东峡湾东岸的赫吐那斯和拉贾沙隆油港区，共有7个泊位，最大水深10.6米。
2、奥卢港
奥卢港位于该国中部西岸奥普河河口。港市之北，临波罗的海的尼亚湾北部。海路北距吕勒奥港67海里，南至科科拉港84海里，至瓦沙港157海里，波里港271海里，西南至哥本哈根港815海里，至基尔港899海里。港口可分北区和南区。北区分布在北出口海口河道两岸，称TOPPILA港区，东北岸有12个泊位，总长992米，水深5.0－8.2米，西南岸有9个泊位，总长600米，水深6.1米。南区又分出入口和口外南北港区。南出入港区称NUOTTASAARI，在大桥外有主码头320米，水深6.4米，岸上有5吨岸吊，还有待泊码头130米，化工品码头125米。口外东南港区称ORITKARI，有一个突堤伸向西北与东北陆岸形成构成，突堤东北侧是主码头，有3个泊位，长270米，水深9米；该突堤计划加宽，外部成为发展区；港池北岸是北码头，码头线长170米，水深10米，装卸纸张、纸浆，装卸设备优良；东南角还有滚装船泊位。
当然，芬兰港口还有很多，如托尔尼欧港、皮拉港、瓦尔科姆港等。根据调查发现，近年来，芬兰港口贸易发展较快，芬兰港口数量也在逐年增多。
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芜湖到芬兰海运拼箱多少钱？多长时间？ 芜湖位于华东腹地，承东启西，是东部沿海到内地产业转移的必经之地，作为长三角地区的边缘城市、长三角经济圈重要的辐射地区，在接轨上海、参与长江三角洲合作与交流方面，具备突出的区域经济发展战略地位。 
地处长江下游南岸，南倚皖南山系，北望江淮平原，浩浩长江自城西南向东北缓缓流过，青弋江自东南向西北，穿城而过，汇入长江。她像一颗璀璨的明珠，镶嵌在皖江与青弋江的交汇口。
芜湖历史悠久。繁昌县“人字洞”，是古人类考古学上的重大发现。繁昌柯家村古窑址，繁昌平铺乡“万牛墩”和南陵吴越土墩墓，南陵大工山铜矿遗址，均为全国重点文物保护单位。 芜湖是一座滨江山水园林城市。芜湖山峦叠嶂，湖泊纵横，襟江带河，风光秀丽，地势南高北低，平原丘陵皆备，地形呈不规则长条状。有“云开看树色，江静听潮声”之美誉。
芜湖素有“江东名邑”、“吴楚名区”之美誉。是长江水运第五大港、安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。
芜湖是国家历史文化名城，明代中后期是著名的浆染业中心，近代为“江南四大米市”之首。因“长江巨埠、皖之中坚”名誉华夏，有“云开看树色，江静听潮声”之美誉。
芜湖是华东重要的科研教育基地、安徽创客之城。截至2015年末，拥有普通高等院校10所，在校大学生16.29万人。
芜湖良好的综合交通能力，成为中部省份衔接东南沿海的重要节点。我市位于青弋江、裕溪河与长江汇合处，芜湖港是长江溯流而上的最后一个深水良港，目前是长江第五大港；
随着华东第二通道的开通和芜湖长江大桥的建成通车，芜湖已成为长江三角洲地区仅次于上海、南京的第三个水陆交通枢纽，华东沿海城市通往内地的要道。
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