[物流资讯三则]电商物流5年规划出炉冷链配送等短板待补齐

[物流资讯三则]电商物流5年规划出炉冷链配送等短板待补齐

网购的力量是无穷的，2015年，全国七成快递来自电商。

数据显示，2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%；全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。

3月23日，商务部、发展改革委、交通运输部、海关总署、国家邮政局、国家标准委制定了《全国电子商务物流发展专项规划(2016-2020年)》(以下简称《规划》)，《规划》明确，到2020年基本形成“布局完善、结构优化、功能强大、运作高效、服务优质”的电商物流体系，信息化、标准化、集约化发展取得重大进展。

民生领域电商冷链物流获支持

《规划》明确，将加快民生领域的电商物流发展，而发展的基调定在了“冷链”上。

鲜活的农产品、医药、餐饮、社区服务，这些都属于民生电商领域。而近日发生的非法经营疫苗案，更是引发全社会高度关注。

3月23日，国泰君安研报指出，目前国内药品冷链存在三个问题：药品流通缺乏整体规划，从出厂到患者并未进行全程冷链；专业性的药品冷链物流企业发展滞后，规模小且不规范；制冷、洁净度控制、冷藏品检测技术较发达国家差距较大。

对冷链运输、无菌保存要求较高的药品，应如何建设物流体系？

根据《规划》，以电子商务交易为基础的医药物流建设，将支持医药生产和经销企业开展网上招标和统一采购、按照GSP(《药品经营质量管理规范》)的要求，构建服务医药电子商务的网络化、规范化和定制化的全程冷链及可追溯物流体系，以确保药品安全。

另一方面，对于农产品、食品配送等电商物流体系，其发展趋势也将主打“冷链”牌。

“对于农产品传统流通行业的冷链配送，目前国家已经出台了若干补贴措施，涵盖冷库建设、冷链车辆、高速通行等几个方面，这些措施很好地提升了冷链运输的覆盖面以及效率，比如配送到家的本地酸奶、蔬菜鸡蛋等。可以在保证新鲜和食品安全的基础上维持相对平价。”一位在北京经营农产品流通的企业负责人告诉《每日经济新闻》记者，“而在电子商务领域，运用冷链系统的产品价格往往较为昂贵，因电商自身冷链建设成本较高，且消费群体仍属小众。但要想与实体店面抗衡，电商的冷链建设是必然趋势。”

农村电商物流建设将提速

根据《规划》，中小城市和农村电商物流将加快发展。

全国人大代表、西南大学资源环境学院院长谢德林在调研中发现，目前全国90%以上的农村家庭没有通光纤网络。全国电子商务网站中，涉农网站占比小，缺少可为农村电商服务的综合性大型数据库。

与此同时，由于农村交通条件差，多数区县没有大型货车停车场、快递物流分拣中心和仓储基地，农产品专用冷链物流供给能力不足，配送体系不完善，物流体系薄弱。

中国社科院农村发展研究所研究员李国祥告诉《每日经济新闻》记者：“和城市相比，农村人口比较分散，加上农村的物流网络设施不够完善，大部分快递公司都难以将触角延伸到村级用户。而且农村物流往往是单向的，返程的空载率也会加大物流成本。”

针对农村电商物流暴露出的缺点，《规划》明确将开展“电商物流农村服务工程”。

《规划》指出，将整合县、乡镇现有的流通网络资源，发展农村电商物流配送体系。支持建立具备运营服务中心和仓储配送中心(商品中转集散中心)功能的县域农村电子商务服务中心，发展与电子交易、网上购物、在线支付协同发展的农村物流配送服务。

圆通PK申通争夺快递第一股

圆通速递借壳大杨创世（600233.SH）的有关交易草案终于落定。

3月22日晚间，大杨创世表示，公司拟以总价175亿元购买圆通速递100%股权。同时，其还将非公开发行股份募集配套资金23亿元，用于圆通速递一些项目的建设。

值得注意的是，在上述交易完成后，曾在去年9月入股圆通速递的阿里系，将以总共持股比例达17.52%成为公司重要股东。而该笔投资，仅仅半年时间，就已经为阿里系的账面至少带来5亿有余的盈余。

除此之外，21世纪经济报道记者分别采访圆通速递与申通快递发现，不仅在借壳上市的估值上，圆通速递略高于申通快递，对于市场上传言的，去年前者业务单量首次超过后者的说法也确为事实。对于先后对上市迈出实质性一步的圆通速递与申通快递而言，谁将成为真正的“快递第一股”，竞争已经到了白热化的地步。

争夺“快递第一股”

在申通快递宣布借壳艾迪西（002468.SZ）一个月后，圆通速递亦宣告将借壳大杨创世上市，并在宣布这一消息的两个月后公布了交易草案。

根据交易草案显示，本次借壳上市将分为三部分进行。其中，大杨创世拟先将全部资产与负债出售予圆通速递控股股东蛟龙集团和云锋新创；再拟向蛟龙集团等对象，以除权除息后每股7.72元（停牌前股价为25.13元/股），发行22.69亿股，总计作价175亿元收购其持有的圆通速递100%股权；最后，公司还将以每股10.25元，非公开发行股份募集23亿元，用于圆通速递转运中心建设等项目的建设，这亦是圆通速递本次借壳上市的首要目的。

而此次圆通速递175亿元的估值相对于其截至去年末的资产净额而言，增值率达到了413.18%。

作为前后脚宣布借壳上市，且同为行业代表的两家公司，申通快递自然会被拿来与圆通速递相比较。而除了后者在估值上比前者略高6亿元外，21世纪经济报道记者还采访发现，此前外界一直传言的后者业务单量在去年超过前者，确为事实。

圆通速递内部人士表示，公司去年业务单量达到30.32亿件，2013年和2014年则分别为12.84亿件和18.57亿件。同比之下，根据21世纪经济报道记者从申通快递内部人士拿到的数据显示，去年其业务单量约为25亿件，2013年和2014年则分别为14.63亿件和23.52亿件。

在另一块营业收入上，作为同是加盟模式的两家快递公司，之间差距更加“明显”。草案显示，圆通快递2013年至2015年度，营业收入分别为68.85亿元、82.29亿元和120.96亿元，对应的申通快递2013年至2015年前三季度，则分别为50.73亿元、59.74以及53.8亿元。

对此，中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，虽然二者都走的是加盟模式，但对于公司各自控制的转运中心数量却大不一样，“这也是各自营业收入差别大的主要原因”。

21世纪经济报道记者了解到，截至去年末，圆通速递在全国范围内共拥有自营枢纽转运中心60个，终端网点超过2.4万个。而截至去年10月，申通快递服务网络则包括独立网点及分公司1370余家，服务网点及门店1万余家。

“转运中心掌握得越多，意味着公司营业收入就越高。”徐勇说，“申通的（转运中心）更多掌握在加盟商手里，圆通则自己控制得更多。不过，申通以后肯定会将转运中心收回自己控制的。”

巴菲特“御用西装企业”将改行做快递

圆通重组承诺今年11亿元净利润

根据方案，截至评估基准日，圆通速递的评估价值为175.27亿元，交易拟购买资产的交易作价为175亿元。去年2015年12月2日，申通发布借壳艾迪西（002468）的重组预案，拟置入的申通快递100%股权作价169亿元，申通承诺2016年11.7亿元的净利润，以此计算市盈率为14.4倍。此次圆通重组，承诺2016年11亿元净利润，对应市盈率为15.9倍。这意味着圆通在估值上略高于申通。

资料显示，圆通速递创立于2000年，经多轮股权变更后，目前控股股东蛟龙集团持有63.6993%的股份，马云旗下的阿里创投、云锋新创在2015年潜入，分别持股12%、8%，除此之外，创始人喻会蛟、张小娟夫妇分别直接持股4.8326%、3.4681%，圆欣投资、圆翔投资、圆科投资、圆越投资分别持股2%。2013年度、2014年度和2015年度，圆通速递营业收入分别为68.8亿元、82.3亿元和120.9亿元，年均复合增长率为32.54%，其中2015年度较2014年度增长率为46.99%。不过2015年净利润7.17亿元，较2014年的7.47亿元有所下降。

巴菲特、盖茨都曾出现在其客户名单上

而对手方大杨创世，2000年在上交所挂牌上市，2009年曾因股神巴菲特为其录制的一段“我扔掉了以前所有的西装，我的合伙人和律师都穿创世西装”的视频而名声大噪，世界经济论坛主席施瓦布、比尔·盖茨均曾出现在这家公司的客户名单上。但近年来受错综复杂的经济形势以及出口汇率波动、劳动力成本增加、原材料价格上涨等不利因素的影响，公司的经营环境严峻。2016年的1月15日，大杨创世停牌，之后宣布收购事项达到重大资产重组标准，意向重组方为圆通速递。在置出全部资产与负债之后，西服资产将委托上市公司直接交付给大杨创世实际控制人李桂莲指定的第三方。昨天，大杨创世股票仍在停牌之中，停牌前股价报收25.13元。

股神巴菲特的御用西装企业大杨创世，今后将改行做快递了。昨天，大杨创世(600233）披露重大重组方案，拟将公司的服装制造业务整体出售，同时以175亿元对价购买圆通快递全部股权，后者实现在A股市场的借壳上市。这也是继申通宣布借壳艾迪西之后，又一家即将登陆A股的快递公司。

作价175亿元购买圆通速递100%股权

大杨创世发布的重大资产出售及发行股份购买资产并募集资产的草案显示，公司拟将全部资产与负债出售予圆通速递的控股股东蛟龙集团和云锋新创，并作价175亿元购买圆通速递100%的股权，同时向喻会蛟、张小娟、阿里创投、光锐投资、圆鼎投资、沣恒投资和祺骁投资共计7名特定对象非公开发行A股股份，募集资金23亿元，用于转运中心建设和智能设备升级项目、运能网络提升项目、智慧物流信息一体化平台建设项目建设。交易完成后，大杨创世的控制权将发生变更，蛟龙集团将成为上市公司的控股股东，圆通速递则成为上市公司的全资子公司，实现借壳上市。

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